جميع العاملون في مؤسسة الاسكان العسكريالفرع /1 في حمص يتساؤلون لماذا المدير  إيجابي دائماً و أبداً مع مروجي الفساد في الفرع و بالأخص مع مدير الرحبة حيث يقوم الاخير بالاتصال بالتجار عن طريق الموبايل لتأمين قطع الغيار الحساسة و غيرها من قطع المحركات ( المقلدة ) و يضعون الاسعار التي ليس لها حسيب و لا رقيب و اللجنة في أغلب الاحيان تذهب إلى مكتب الشحن لاستلام المواد و هذا مانسميه في الفرع بمافيا الرحبة و قمة الفساد . أما لجان استلام المواد و تحديدا قطع الغيار دورهم لا يتعدى التوقيع مع بعض الليرات و يمشون و يوقعون كما يأمرهم مدير الرحبة لأنه عند استلامه الرحبة جاء بهم من قسم الكهرباء بالفرع و أخبرهم بأنه الآمر الناهي و على هذا تم الاتفاق . هذا ما عدا الفواتير الوهمية و المغطاة و التي تمشي عن طريق سلفة الرحبة ... أما الاصلاحات فيتم تنزيل المحركات و تحديدا 0 المعدات - تركسات ) فالتريكس أكثر من مرتين بغضون ثلاثة أشهر تم تنزيل المحرك ( تركس هانوماكجنزير 700 + تركس هانوماك 33 و 35 ) أما تركس فيات فللمرة الثالثة تم تعميره ( علماً ) ان التركس متوقف منذ سنة و نصف و أكثر ( فنحن في أشهر الأعياد ) فمدير الفرع و مدير الرحبة على مبدا نفع و استنفع فالجميع في الفرع يتساءلونما سر العلاقة بينهما فطبعا مدير الرحبة يعرف من أين تؤكل الكتف فلهذا كلمته هي أقوى من كلمة مدير الفرع و هكذا دائما يتحدث و يقول ( أنا بشيل ... أنا بحط .... أنا بشيل مدير الفرع إذا بدي ... ) فلماذا ؟؟؟  هل تعلم ما الحديث الآن في الفرع بأكمله ( نحن في لعبة كرة قدم و الحزورة من الكرة و من الهداف و النتيجة ما هي ...؟ هل تعرف الحل ... أنت الكرة و صدقني في النهاية لا يصح إلا الصحيح و مبروك عليكما مال الحرام ... و عيد سعيد ..

في الشركه العامة للمشاريع المائية بالثورة يحصل ما لم يخطر على بال حدى المدير الأداري ومعاونه المدير الحقيقي  ومدير مكتب المدير العام يوظفون من يريدون ويفصلوا من يريدو طبعا حسب الزبون والمدير العام بيجي يوم أو يومين ويحلف بالله وبمدير مكتبة والمعاون الأداري النقابي . ويا حرام الناس بأدارة الشركه يبكون من الألم والمدير العام سكر بابوا ألا لمن يسمح لهم مدير مكتبوا ويقول لأحد المراجعات التي طلبت مقابلة المدير العام والله بتعرفي الله ما بخليه يدخل لعندوا أما الدوام فمسكوه بقوة هائلة وصارت الأدارة سجن وأذا حدى بدو يهرب بيشوفوا مدير مكتب المدير العام على الكميرة أو الكميرات المركبة بكل بقعة من الأدارة وبيبلغ عنوا المعاون الأداري ليبلغ بدورو مراقب الدوام منشان يمسكو الهربان يا ناس والله عم أحكي صح بس عنا الرقابة ما بتسترجي تحكي ولا النقابة ما بسترجي تحكي فالمدير العام عاطي أوامر لمدير مكتبوا أنو ما يستقبل حدى من النقابين والمخفي أكبر واكبر والله أما محاسب الأدارة  فيقول كل ما بيجي مفتش بعطيه حقة كم ليرة وبيفرقني لاحظو أما مدير المحروقات ص -ط فمدعوم أكتر من المحاسب لأنو من أصدقاء مدير الرقابة طبعا في قسائم بانزين أما بالنسبة ---- نرجو من القراء الكرام تزويدنا بوثائق تثبت المعلومات الواردة في تعليقاتهم --- معقول الأدارية ومدير مكتب المدير العام مساكين المخالفات وبدكون وثائق الله يجيرنا يا ريت الجهات الرقابية تجي تحقق بها الكلام وتسترجي تعلن الحقيقة لأنو المذكورين والله مدعومين كتير كتير

يا شباب لا في محاربة فساد ولا شي حاج يضحكو عالناس

السيد الذي اجاب باسم المراقب : للأسف اجبت وكالعادة عند ادارة المدير العام للطيران ماعدا الهام والاساسي، كما لم يستطع المدير العام وادارته منع مدير الهندسية المعروف للجميع لم يستطع الاجابة على المقالة في مجلة تجارة واعمال والتي تفضح كل شيء في الطيران المدني ولم يلتزم بتعميم السيد رئيس مجلس الوزراء على الاجابة للصحافة خلال 48 ساعة، وانت ايضاً لم تجاوب على المضمون وكالعادة مجدت بالمدير العام ونحن ايضا نمجد تاريخه ونحترمه ونقدره ولكننا لن ولن نرضى كما قال لاحدهم هو شخصيا لوكان لديه 10 اولاد لاعطى لكل منه سيارة من جيب الطيران المدني ، نعم ربما تاريخه مشرف ونحن نعتز به ولكننا ابدا لانعتز بهدر اموال الشعب السوري كما يفعل هو ومدير الهندسية ومدير الرقابة الداخلية الذي يسافر بمهمات خارجية لهدر اموالنا ، وانت وعدتنا بالملاحقة ونحن نتظر ربما الملاحقة الداخلية بقراراته الغير قانونية ولكننا نحن سنكون مع مسيرة قائدنا الحبيب دائما وعزتنا وكرامتنا الدكتور بشار الاسد والتي هي محاربة الفساد .الله يحميك ياسيد الوطن

سيد الوطن الدكتور بشار الأسد حفظك الله:

إن المرحوم والدنا توفي بتاريخ 12/05/2005 بسبب مزاولة المهنة إلا أن أمين سر نقابة الأطباء و النقابة من بعده امتنعت عن تخصيصنا نحن الورثة أبناءك ( الطفلتان – القواصر ) بمعاش كامل و امتنعت عن إعطاءنا كامل تعويض نهاية الخدمة موضوع القرار 50 الصادر بناء على توصيات المؤتمر السنوي العام لنقابة الأطباء المنعقد في الفترة الواقعة بتاريخ 20 - 21 /04/2005 و توصيات الهيئة الاستشارية المنعقدة بتاريخ 06/01/2005 و موافقة السيد وزير الصحة على تلك التوصيات و يعمل به اعتباراً من 01/05/2005 هذا الامتناع دعانا كطفلتان – قواصر للجوء للقضاء صاحب الكلمة كون النقابة لم تخصص لنا إلا نصف المعاش التقاعدي و دفعت لنا مبلغ 57600 ل.س من أصل 800.000 ل.س و استنادا لكتاب مجلس فرع نقابة الأطباء في القنيطرة رقم 1269 / ص تاريخ 25/07/2005م و الصادر عن رئيس الفرع الخاص بالمورث و لكتاب ( سابق ) النقابة رقم 217 تاريخ 1/4/1984 المستند لرأي المستشار القانوني و الهيئة الاستشارية الذي قال حرفياً عمل الطبيب في مشافي وزارة الصحة مزاولة للمهنة نشر في ص 16 من مجموعة القوانين و الأنظمة الخاصة بنقابة الأطباء و المادة 23 من النظام الداخلي لخزانة التقاعد ص 224 و 225 منه فكانت القضيتين رقم 119 و 120 لعام 2008 المنظورتين أمام محكمة النقض الغرفة الأولى للمرة الثانية بعد أن نقضت محكمة النقض قرارات النقابة أعادت الملفات للنقابة لإتباع النقض إلا أنهم أصروا على قراراتهم فكان الطعن للمرة الثانية و منذ تاريخ 15/7/2007 امتنعوا عن إرسال الملفات بل أخفوا بل بددوا أو أتلفوا الملفات و حالياً قالوا لا يوجد لدينا ملفات علما أن الملفات أصبحت قضائية و ليست شخصية و هم يعطلوا مصالحنا و قد ألحقوا أضرار بنا و نحن في مقتبل العمر إضافة لباقي أفراد العائلة نأمل المساعدة سجلنا شكوى برئاسة مجلس الوزراء برقم 1859 / ع / 1 تاريخ 15/11/2007 و عدة شكاوى في وزارة الصحة و في وزارة العدل و السيد الوزير عن طريق رئيس محكمة النقض و رئيس الغرفة المختصة طلب الملفات و أكثر من مرة إلا أن أمين السر أحمد دشاش و أعوانه و النقابة يتحدوا القانون و يمتنعوا عن إرسال الملفات و يعوقوا و يؤخروا تطبيق القانون و يتجاهلوا حقوقنا. سيدي الرئيس أطال الله عمرك وعمر عائلتك الكريمة وحفظ الله أولادك نحن نطمع بعدلك نرجو من سيادتك الإيعاز للنقابة لإرسال الملفات و الوثائق للقضاء و نطلب المساعدة و نرجو إلزامه لإرسال الملفات للقضاء صاحب الكلمة الفصل في القضية.

بعد قراءة مشروع تخرج الدفعة الأولى من الفاسدين الصغار نقول أين مسؤولي الطيران المدني من محاسبة هذا الخريج , يجب اتخاذ قرار حاسم بشأنه حتى يكون عبرة لأمثاله .

إن هذا الموقع وجميع مواقع النت والصحافة وغيرها من الاعلام هي حرة وبتوجيه من السيد الرئيس شخصيا" حفظه الله وهذه المواقع هي لكشف الحقائق وليس لرمي الكلمات التي لاتمت الى النقد بأي صلة إن لديك وثائق أو معلومات موثقة أكتبها حبيبي كما يكتب الشموخ عن المؤسسة وعن صفقات المدير العام ومدير الهندسية وغيرهم بالوثائق والارقام وإن كان لديك ولو رد وحيد عما يتم كتابته عن العرض الماليزي وأسعاره الخيالية والذي لايمت بأي صلة للتوسع المنشود منه وليس تبديل بلاط ودهان وأسقف مستعارة فقط وبأسعار خيالية إذا كان لديك الجرأة رد على كل ماتم كتابته عن : 1-- أسعار العرض الماليزي 2--- العقود التي تعطى بالتراضي 3--- الموافقات التي تعطى لشركات الطيران 4-- السفر المتكرر للمدير العام ولكل إختصاص وكأنه يعلم بكل علوم الطيران وسيخدم المؤسسة بعد عمر تجاوز الثلاث وستون 5-- كيف يتم تسديد راتب السائق الخاص للسيد مدير الهندسية على الرغم من وجود سائقين في المؤسسة لاعمل لديهم وكيف يسدد لباسه والموبايلات الفخمة وووووو ( حتى لايعرف أحد الى أين يذهب لعقد صفقاته ) ..أيها الموظف أنت أيضا" معروف ولكن ليس هذا المهم بل إن كان لديك الرد والجرآة أكتب كلام موثق وليس رمي من هنا وهناك والغريب أنك تتكلم وأنت ومدرائك تعلمون حق المعرفة أنه غير مرغوب بكم وعلى أصغر المستويات من عناصر المؤسسة .

السادة الذين يعلقون على إشكاليات ومشكلات ومصائب وكوارث وسرقات العقد الماليزي وما يحدث فيه من هدر وسرقات وفساد هم متأكدين على ما يبدو من الذين يكتبونه. والوثائق في المؤسسة تؤكد بثقة تامة صحة ما كتب ويكتب وسيكتب وصولاً إلى الحقيقة ودرء الفساد وإحالة مفسدي هذي الإدارة إلى القضاء العادل ونحن على ثقة بقضائنا وإلا .....وما لم ينساه المتابعين للعقد الماليزي هو أنه فعلاً كلفة هذا العقد قادرة بالتمام والكمال على بناء مطار دولي بكل معنى الكلمة ومن لم يصدق قليرجع إلى الدراسات دفاتر الشروط الفنية التي قامت بها منظمة الطيران المدني الدولي لبناء مطار دولي في مدينة تدمر وبكلفة لا تتجاوز 54 مليون دولار وكذلك إنشاء مطار دولي بدل مطار المزة الحالي بكلفة أقل من هذه. وبحسبة بسيطة جداً نرى أن العقد الماليزي كان كافياً تماماً لبناء مطارين دوليين حديثين في كل من تدمر والمزة بدل إجراء صيانة لمطار دمشق الدولي وهذه الصيانة حرام أن يدفع عليها قرش واحد لأن هذه الصيانة يلزمها ترميم بعد بضعة أشهر............. يا ناس ويأ أهل القرار أليس حرام ما يجري أن يدفع على هذا الترميم ... نؤكد ثانية... ارجعوا للدراسات والعقود التي تمت لإنشاء مطار دولي في تدمر والمزة والحسكة والطبقة وغيرها. فإذا كلف ترميم صالة وبعض الإصلاحات ما يزيد على أربعين مليون يورو فهذا يعني أن إنشاء مطار دولي في تدمر مثلاً قد يكلف أربعين مليار دولار؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ وتحيا الصقور ويحيا الشموخ والمدير الذي ..يبقى سؤال إلى أين يسافر ولماذا وماذا يفعل في الخارج.. ما هي هذه المؤتمرات والاجتماعات الهامة .... نحن لا نريد إلا الحقيقة.... فمن ينقذ الطيران المدني ... من يوقف الانهيار والخراب والدمار ... من يوقف تأهيل مكتب مديرية الاستثمار الذي كلف؟؟؟؟ حققوا في الآرقام ومكتب الآليلت ... حققوا في الأرقام ومكتب الرقابة الداخلية .. هنا لا تحققوا في الأرقام فمدير الرقابة الدالخلية العام للطيران المدني أكبر من يحقق معه.... لقد أصبح الطيران المدني. إنه الطيران المدني النجم الأخضر ليميتد مؤسسسة خاصة محدودة المسؤولية لأصحابها.....؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

نتابع مسلسل الاخطاءاالادارية القاتلة التي وقعت به ادارة الطيران المدني العتيدة خطأ يكلف الدولة 500 مليون وهو بالوثائق: كتاب رقم 3316/2 تاريخ 7/4/2008 الموجة الى وزارة المالية والتي تطالب فية الطيران المدني عن طريق النقل دفع مبلغ /500/مليون ل س لتسديد قيمة الضرائب والرسوم المترتبة على عقد الماليزيين فقط 500 مليون بس كان لم تلحظها الادارة عند التوقيع وان تدفع من الجانب الماليزي كما في كل العقود التي تجريها كافة الادارات لاكن ادارة الطيران المدني عندما وقعت لم تلحظ ذلك ومرقتها للشباب وفوجئت بالرقم الكبير 500 مليون هل تعلموا ان ميزانية الطيارن كلها 600 مليون من اي تدفع خطا كان ان يدفع من قبل الطرف الثاني يالواء الشؤوم ولكن الرد كان من وزير المالية بالرفض التام بكتاب المالية رقم 10193/11/66 فمن اين سيتم دفعها بسيطة  العمولات من طرف الجيبة عقد قيمته الحقيقية 29 مليون ل س صار 3 مليارات بلا نص مليار مع العلم ان ال 500 مليون لوحدها تبني مطار جديدا بس المال السايب بيعلم... !!!

ادارة الطيران المدني تفقد الثقة بالاقتصاد السوري وتضرب عرضا الانظمة والقوانين وتعود الى زمن الطوارىء بحجة مقتضيات المصلحة العامة /الشخصية طبعا / فالعقود في سوريا ليست شريعة المتعاقديين وليست امنه امام مصلحة مدير الطيران المدني/العسكري/ فاي عقد يمكنه ابرامه والقانون الوحيد المطبق هو حجة مقتضيات المصلحة العامة !!!! فلقد ارتات ادارة الطيران المدني الغاء كافة عقود شركات التكاسي النظامية وعدم تجديدها واختارت هي شركة بعينها دون الكل بالتعاقد معها من الباب الخلفي وحسب ماتراه مصلحة المدير الشخصية  لماذا الغيت كافة العقود لكل الشركات 13 شركة واعيد التعاقد مع شركة واحدة لماذا لم يتصلوا بكل الشركات اذا كانت الحاجة قصوي في يوم 14/4/2008 اصدر المدير امرا رقم/135/بتشكيل لجنة فنية  مهمنها تسليم موقع العمل لشركة جوليا / اي موقع / بتاريخ 15/4/2008 تم توقيع محضر اتفاق اسعار مع الشركة / كيف يمكن تسليم موقع العمل قبل يوم من عمل محضر اتفاق الاسعار من فوق الاساطيح بدكن تطبخوها طبخوها منيح يااغبياء كيف يمكن تسليم موقع عمل قبل توقيع محضر الاتفاق اصلا عمل محضر اتفاق اسعار خطاء خطير وله 13 حالة بالقانون وفي حالتكمم يجب الاتصال مع كافة الشركات التى كانت تعمل من سنوات بالمطار يمكن ان تدفع اضعاف المبلغ اذا كانت ستعمل حصريا لها وليس من تحت الطاولة وبدون علم احد تم الاتفاق على كيفكم اموال الدولة ليست بامر اداري هناك من يحاسب وانصحكم ان تعدلوا التواريخ يااغبياءولكن تاخرتم فالمحضر والامر الاداري اصبح امام الهيئة يبدوا ان العمولات اعمت عيونكم واوقعتكم بالخطا الذي سجل وستحاسبون عليه من الهيئه شو مفكرين العالم مو عارف شو عم يصير تحت الطاولة وبغرفكم وبقراتكمم من فوق الاساطيح وشامخ ياقلبي شامخ

اليس هذا حرام مايدور في الطيران المدني بتحديث مكاتب الاستثمار والآليات وتصوروا حتى الرقابة الداخلية وهدر مئات الآلاف الليرات مع ان مبنى الطيران المدني سيتم الانتهاء منه قريبا لماذا هذا الهدر .؟

الى الزميل اللذي قال حرام...أتسائل أليس حرام على هذا اللذي سرق البلد أو ظلم الناس ؟؟؟ أليس جدير بنا أن نحارب هؤلاء بدل أن نقول بسذاجة مخجلة ..حرام !!!!!! ل

ستقو م الصحافة قريبا"بنشر مقالة عن التوسع في مطار دمشق الدولي من قبل الماليزيين ظاهر" والمتعهدين الزيوديين ومن معهم باطنا" ونحن واثقين كل الثقة مما سيتم قوله لمصلحة المدير العام للطيران المدني ومدير الهندسية ومن معهم ولكن غاب عنهم أننا هنا من هذا المنبر الحر منبر صدى سوريا سنكشف حاليا" عن جزء بسيط من الاسعار المتفق عليها لإصلاح الصالة الموجودة في المطار اصلاحا" فقط وبعد تدقيق الأسعار نجد أنه مثل هذا المبلغ يبني مطار جديد وليس صالة : إليكم العرض الماليزي بالحزام الأخضر تحلق فوقه الصقور والعصافير تنتظر لعل يبقى لها بعض الفتات من أجلها وأجل صغارها . ITEM CONTRACT AMOUNT MECHANICAL EURO a Airconditioning &Ventilation 1.321.390.00 b Cold Water &Sanitary Plumbing 60.483.00 c Fire Protection System 240.438.00 ELECTRICAL E a Internal LV System 2.122.777.00 b Genset 732.491.00 c UPS System 799.643.00 d Passanger Chek_In System 3.694.935.00 e FIDS 1.438.778.00 f CCTV 1.301.195.00 g Cabling &Network System 691.456.00 SPECIALIST MECHANICAL &ELECTRICAL WORKS E a Baggage Handling System 2.650.000.00 b Security ( X-Ray ) System 150.000.00 __________________ EURO 15.203.586.00 والتفاصيل الدقيقة لكل بند موجودة بالشرح المفصل ولكن للأسف لايوجد كميات أو تحديد أطوال أو أوزان وإنما العمل هنا يعود للعصور القديمة لعدم وجود مقاييس أو ماشابه . والذي يزيد من الطين بلة أنهم يدعون الشرف والأمانة في العمل وهم رأس الفساد وهذا الاسلوب عهدناه ممن كانو من قبل أمثال عبد الحليم خدام وغيرهم والأيام القليلة المقبلة ستكشف لكم من هؤلاء أيضا" بالوثائق . وستبقى سوريا وقائدها شامخين رغم كل المفسدين والخائنين . 

هل تعلمون كم قيمة العقد الموقع مع شركة مهيبة الماليزية 40 مليون يورو , اي مايعادل 3 مليارات ليرة سورية ، وهذا المبلغ يمكن ان يبني مطارين جديدين بالكامل ، اما اعادة الدهان وتركيب نيونات جديدة وتبديل زجاج وبنود باسعار مضاعفة عشرات المرات بطعمه وبلا فائدة بحجة اعادة التاهيل والسرقة من مال الدولة ، ان اعادة التاهيل هذا واجبكم وعملكم اما السرقة بحجة التاهيل ، مولدة ثمنها 5 ملاييين تم تسعيرها 57 مليون كبيرة كتير سرقة علنا ، والمدير العام للطيران المدني يخشي على العقد المبرم ومنع على كافة الموظفين من الاطلاع علية لماذا لايطلع الصحافة عن التكاليف المدفوعة والاعمال ، تصوروا سعر دهان المتر الواحد بالطيران المدني 11700 ليرة سوري!! ، كنتوارات الجوازات سعر المتر مليون ليرة !! ، سعر متر مربع للزجاج 45000 ليرة سورية !!، ضغطة زر كمبيوتر ب 45 مليون ليرة الله يعزك ياقائدنا وحبيبنا الدكتور بشار الاسد لقد رفعت رؤوسنا جميعناً في القمة العربية قمة التضامن العربي - قمة بشار الاسد الله يعزك كل السوريين معك . انتهت القمة وهي عز لنا . ولكن ما الذي يدور في الطيران المدني ماذا انجز مطار دمشق الدولي في الحل الاسعافي لتطوير مطار دمشق الدولي الذي كلف الملايين سوى اعادة تأهيل المراحيض والارصفة في المطار . عاد مدير عام الطيران المدني لعادته القديمة فهو المسكين لم يرى العالم فاجاز لنفسه ايفاد فقط لزيارة الاصدقاء في دولة عمان ولكنه عندما يعود يوم الاحد وفي اليوم التالي سيذهب ايفاد الى ايطاليا مع ابنته العزيزة - الايكفي هدر اموال المواطنين ياسيادة المدير اصرف من اموالك قام السيد المدير العام للطيران المدني باعطاء توجيهاته بايقاف الخطوط التي تمكن العاملين من الاتصال ببيوتهم من الادارة وذلك بسبب التوفير لبعض الليرات على حساب سفراته المتكررة له ولمديرة النقل الجوي (الموضوعة اصلا بهذا المنصب خطأ ) والتي تهدر مئات الالاف من الليرات والدورات لسفرات مفتعلة الى الخارج ، واما الخطوط المفتوحة له وللمدراء وفيها الصفر والصفرين فهي لهم بدون حساب فهذا ليس هدراً . وليس هدر التوقيع على اوامر صرف لاصلاح ولسقوف مستعارة لمكاتب المدراء بمئات الالاف بينما البناء الخاص الجديد للطيران المدني قد شارف على الانتهاء ؟؟ اه عوفا فواتير الهاتف تأتي من الدولة وليس من المتعهد وليس بالامكان اللعب بها ؟؟ مفهوم

الفساد في الاستشعار (استغاثة) سيادة المسؤول قد لا تكون هيئة الاستشعار عن بعد على جدول أولويات أعمالكم قياساُ بالمؤسسات الأخرى ولكننا على ثقة كبيرة من أنكم لن تهملوا هذا الصرح العلمي التقني في وقت تتسابق فيه دول العالم لامتلاك أحدث أدوات ومفردات هذه التقنية الهامة ونحن في الهيئة نأسف على أي محاولة لتعويم العمل فيها وتحويلها عن مسارها العملي في وقت نحن أحوج ما نكون فيه إلى كل أدواتنا العملية. سيادة المسؤول: هل لك أن تسأل المدير العام الدكتور أسامة عمار عن إنجازاته الفنية بشكل دقيق وتفصيلي وعن المشاريع التي نفذها في خطته, ستجد جواباُ مليئاُ بالكلام المعسول ولكنه خال من أي قيمة فعلية فمثلاُ ستجد أن ما صرف على المشروع فعلاُ مبالغ مالية خاصة ببنزين السيارات وأذونات سفر للجولات الحقلية التي يفترض أن تكون أصغر جزئية من عمل الاستشعار عن بعد, و إلا ما فائدة تقنية الاستشعار إذا كان جل عملنا في الأراضي الأمر الذي استتبع بالضرورة أن يبقى الفنيين في جولاتهم الحلقية يصولون ويجولون ولم يعد هناك أي وجود للصور الفضائية وتفسيرها(وهي عصب رئيسي لأي مشروع استشعاري) في ظل الإدارة الحالية وبالنتيجة المشاريع المنفذة لا توجد وإن وجدت فهي وهمية جوفاء لا معنى لها. أما أن تسأل المدير العام عن الصور الفضائية فيجيب: أنه يوفر الأموال؟.... انظر إلى سياسة التوفير (سيادة المسؤول) المقلوبة التي تحيل الدنيا خراباُ, إن المشاريع الفنية التي تقوم بها الاستشعار عن بعد تستلزم صوراُ فضائية بدقة معينة وتاريخ معين ينسجم مع طبيعة وهدف كل مشروع من هذه المشاريع, فيأتي المدير العام بمقولة الحصول المجاني على هذه الصور الفضائية إما عن طريق الانترنت أو عن طريق اتفاقيات التعاون وهو بهذا يصنع بذلة واحدة لأجسام مختلفة المقاييس وتعلمون ويعلم أهل الاختصاص أن هذه الأمور لا تؤخذ بهذه الطريقة فأي توفير هذا الذي يعيد عجلة التطوير والتحديث إلى الوراء ؟... كما هو معلوم أن هذه التقنية تتطور بشكل متسارع جداُ ومن مستلزماتها البرامج والدورات التدريبية سواء بإيفاد العناصر أو استقدام الخبراء والمختصين لهذا الغرض أما أن نقول أننا نكتفي بما لدينا من تجهيزات منذ سنوات ولسنا بحاجة إلى هذه المستلزمات الجديدة فهو ينم عن جهل بالتطور الحاصل في هذا المجال علماُ أن السيد المدير العام لا يترك فرصة خارجية (إيفاد خارجي) إلا ويسعى لها للإطلاع على هذه التقنيات. الشفافية.... العمل المؤسساتي... المحاسبة.... الدكاكين المغلقة: هذه العناوين العريضة التي حملها المدير العام في بداية عهدنا به؟ أين نحن من كل هذا؟ هل الشفافية تقضي بتنفيذ قرار رئيس الوزراء القاضي بتسليم السيارات الحكومية لمن ينسجم مع أهوائه وأهدافه وينفذ رغباته مهما كانت, فقد أصبحت السيارة الحكومية هي الجزرة التي يكافئ أتباعه بها دون النظر إلى كفاءاتهم وسجلهم الوظيفي والأعمال التي نفذوا (فكل من يود إعطائه سيارة يخترع له إما لجنة أو مشروع والمشاريع بريئة منه و إن وجدت فلا تحتاج إلى سيارة دائمة). سيادة المسؤول: قام المدير العام بتوزيع المكافآت على هواه لعاملين ضمن وخارج الهيئة ليستفيد من خدماتهم في هذه المؤسسات كالجهاز المركزي للرقابة المالية – مجلس الوزراء – الجيش الشعبي... وغير ذلك الكثير الكثير بفضل قرار الصلاحيات الذي أصدره الوزير السابق د. عمرو سالم لمدير عام الهيئة د.أسامة عمار رقم 534 تاريخ 11/10/2007 الذي يتضمن (14) صلاحية معطاة للمدير العام ويهدد من خلالها العاملين الذين لا يستجيبون لرغباته وكان أول الغيث, نقل ثلاثة عاملين بشكل تعسفي من الهيئة لأنهم لم يستجيبوا لرغباته. وهم معاون مدير إداري وقانوني وعامل المقسم زيد شداد والسائق بشار قاضون. هل يتمثل العمل المؤسساتي بالنقل التعسفي للموظفين غير المرغوب فيهم دون أسباب. أين المحاسبة للسيارات التي كسرت محركاتها في الصقيع نتيجة الإهمال واللامبالاة؟. أين المحاسبة لمن يسلمهم سيارات حكومية ولا قدرة لهم قي قيادة السيارات كما هو الحال مع مديرة التخطيط التي سلمها سيارة (مرسيدس 190) وفي اليوم الثاني من استلام السيارة قامت محادث كلفته التقديرية 350.000 ليرة سورية وفق محضر رسمي والسيارة ما تزال في العراء منذ أكثر من سنة ونصف, لأنه لم يتحمل مسؤوليتها أحد. سيادة المسؤول: لدينا مؤسسة علمية كنا نفتخر أننا ننتمي إليها ونحن الآن نستحي من وجودنا فيها, فهي مؤسسة إدارية فاشلة بامتياز لا هم للقائمين عليها الآن منذ توليهم أمرها حتى الآن سوى, لقد فعلوا كذا ونحن نوفر وفعلوا كذا ونحن نفعل كذا ... الخ (طبعا الكلام عن الإدارات السابقة علماً أنه كان عنصراً فاعلاً في نشاطات الإدارة السابقة) مقارنات, تصفية حسابات شخصية, نقل موظفين, إعفاء من المهام, أمور كيدية أخرى تحت شعار (من يقول لنا هذا غير قانوني أو غير صحيح أو ...) لسنا بحاجة إلى خدماته وسيلقى عقابه. سيادة المسؤول: هلا سألت المدير العام ما الحكمة من: 1- تعيين مهندس إلكترون تدرب خصيصاً للعمل في مخبر التصوير, منذ ثلاثة عشر عاما, مديراً للشؤون الفنية بما فيها من مباني وتجهيزات وآليات وهو لا يفقه فيها شيئاً مع العلم أن المديرية مليئة بالمهندسين ذوي الاختصاص والخبرة و القدم الوظيفي. 2- ما الحكمة من إعفاء  مدير للتدريب والتخطيط الذي لديه خبرة ثلاثين عاما في العمل الوظيفي وتعيين عاملة لديه بدلا عنه وهي التي دهورة السيارة المشار إليها سابقا. 3- ما الحكمة من إعفاء الدكتور هيثم منيني من مديرية الدراسات الجيولوجية والمائية و الطبوغرافية من مهامه وهو الخبير في مثل هذه الدراسات. 4- ما الحكمة من إعفاء ضحوك رقية من مكتب العلاقات العلمية والدولية ذات الخبرة الواسعة وتجميدها دون عمل. 5- ما الحكمة من تعيين مدير للشؤون الإدارية والقانونية ليس لديه خبرة في الدول أكثر من ثلاث سنوات (كان يعمل حارساً على الباب الرئيسي للهيئة) و إعفاء المديرة السابقة التي لديها خبرة خمس سنوات كمديرة  6- ما الحكمة من نقل معلون مدير إداري وقانوني بشكل تعسفي خارج الهيئة واستقدام آخر جديد يشغل هذا المكان... وكلف خلال مدة عشرين يوماً برئاسة لجنة الشراء وخصص بسيارة حكومية ألا يبدو الأمر واضحاً! 7- ما الحكمة من تعيين أحد الفنيين الكفوئين في المشاريع وله خبرة كبيرة في هذا المجال معاوناً لمديرية التدريب والتخطيط إلا لغاية في نفس يعقوب8- ما الحكمة من إعفاء معاون الشؤون الفنية من منصبه وهو المشهود له بالكفاءة في عمله وسلوكه الإداري وقدمه الوظيفي من مكانه دون أي سبب أو تقصير 9- ما الحكمة من تعيين عناصر فنية (مهندسين وجيوفيزيائيين و .....) رؤساء للجان إصلاح الآليات ولجان الشراء و هم لا يعلمون عنها شيئاً وتفريغهم من أعمالهم الفنية. 10- ما الحكمة من تنفيذ أعمال العزل بأسعار على مواصفات مختلفة عن الموصفات الموضوعة قبل اللجان المختصة. 11- ما الحكمة من إفراغ مديرية المعالجة من عناصرها الفنية وتجميد هذه المديرية, الأمثلة كثيرة ماذا أعدد من لولاك فهنالك أكثر من ستة عشر قراراً مخالفاً للقانون لتشمل هذه المعاني ونحن جاهزون لذكرها جميعاً سيادة المسؤول: هل تعلمون بأن أكثر من ألف شجرة مثمرة يبست وجفت في بساتين الهيئة بفضل إهمال هذه الإدارة وعم اهتمامها بأي شيئ مفيد وهذه الأشجار جرى تربيتها على مدى عشرين عاماً. خلافاً لبلاغات مجلس الوزراء بتوفير الكهرباء بمقدار (50 بالمئة) فقد أضافت هذه الإدارة إلى ما هو موجود في شوارع الهيئة وبانيها الأخرى وعدد كبير من البلجكتورات يقال أن كلفة تركيبها وصلت إلى سبعمائة ألف ليرة سورية. أما كلفة مصروفها فالله أعلم. الجواب هو التوفير وذلك من خلال وضع الرجل غير المناسب في المكان غير المناسب لتحقيق الانتصارات وتكسير الرؤوس, إن هذه المؤسسة لم تتقدم في عهده إلا خطوة واحدة لكنها للأسف كانت نحو نهايتها . هذا غيض من فيض ونسأل هنا ما قصة جهاز السونار, الذي تم استلامه بشكل مخالف للمواصفات الموضوعة بشكل كبير ويقول العارفون بأن سعره لا يتجاوز مائتي ألف ليرة سورية في حين دفع ثمنه مليون ونصف ليرة. سيادة المسؤول: نتمنى عليك ألا تهمل مؤسستنا هذه ونأمل أن تعمل على إنهاء إدارة الدكتور أسامة وأتباعه لئلا تصبح خطتنا المالية في العام القادم أجور ورواتب للموظفين وبنزين للسيارات فقط. والله ولي التوفيق مجموعة من الفنيين والإداريين في الهيئة العامة للاستشعار عن بعد

شوعم يشتغل أمن الطيران المدني هلق وقبل استحقاق مهم متل القمة ومن وين ووين مديره وليش

خبر عاجل أطمئن كل من كتب عن الفساد في مرفأطرطوس بأن صوتهم قد وصل والتحقيقات جارية وثبت الكثير وسوف تعلن النتائج قريباً بعد القمة ...تعبكم من أجل الوطن لم يذهب سدى ويجب شكر صدى سوريا على وقفتها النبيلة هذه ضد الفساد وإلى مزيد.

 طالما طالت التغيرات مطار دمشق أولا" والإدارة ثانيا" وهذا طبعا" يكفي لأنها مطلب العرض الماليزي أما تغيير مدير مطار دير الزور كان الصفقة التي استفاد منها مدير الرقابة علما" أن الاستفادة من تغييره كانت صائبة وخاصة بعد تنفيذ أعمال المهبط واستكمال الأعمال حاليا" بعقود أو ملاحق عقود ولإشخاص لهم خبرة في مجال فبركة العمل ، ولكن طالما صارت وصارت لماذا لانوسع الفائدة المرجوة طالما بقي لعقدي شهور تم إرسال مجموعة من المهندسين الى مطار الشهيد باسل أيضا" لتنفيذ وتطبيق عقد جديد لمتعهد أخر . أما أنت يامدير الهندسية ويامدير المشروع الماليزي ويا مدير المطار حقيقة ومدير جميع المفاصل في المؤسسة لماذا لايتم تطبيق ماتم الاتفاق عليه في العرض الماليزي أين الفان والسيارات الثلاثة المخصصة للمشروع أم أنت أكتفيت بواحدة والتفاصيل الأخرى سنتركها حاليا" لتعيش قمة الرفاهية والكبرياء هذه الأيام وسترتفع وتحلق حليا" كما حلق اليورو مقابل الدولار والسوق عرض وطلب وربح وخسارة أما مستقبلكم حسب قرائة الأبراج وقرائة الأوراق سيكبر الريش ليكم وستطيرو وتحلقو في سماء غرف صغيرة كما التي بنيتموها في المطار ولكن بزي متعاكس تماما" . أما أعمال الصيانة التي تتم في المركز الحراري والمرآب على حساب لجنة الشراء فلن تكون على حساب العرض الماليزي المتفق عليه .

عاجل جدا ً الى السيد وزير السياحة المحترم . هل خطر على بال السيد وزير السياحة أن يعمم عالميا ًً أنه يحصل الآن ترميم وإصلا حات واسعة في أغلب مناطق دمشق القديمة . وذلك كي لا يتفاجىء هذا السائح ويرى كم دمشق التاريخ تغرق بالحفر والأوساخ والتلوث وكل شيء مخجل وبغيض ؟؟؟؟؟؟ والله أنا متأكد أن السيد وزير السياحة والمسؤلين في الوزارة المعنية لم يخطر ببالهم هذا اللذي أقول ....والسبب واضح لكل ذي لب ...... إن هذا المكان اللذي يشغلونه ليس لهم . uhooshn@yahoo.com

نريد ان نتسأل من اين له مدير الشؤون الهندسية في الطيران المدني مدير مشروع توسيع المطار مع الماليزيين من اين له طقوم الحرير كل يوم واحد جديد والا الموبايل الذي يأخذ العقل والاحذية الايطالية الفاخرة والعطر اليومي الفرنسي الذي يتغير كل يوم والذهب الذي عليه هذا مانشاهده اما الباقي لانعرف !! من اين له اكيد من ورتة جده الماليزي الله يرحمه !!

هل معقول ان نركض يايدينا وارجلنا من اجل توقيع عقد بالتراضي مع الماليزيين لتوسيع مطار دمشق الدولي وعرابه مدير الهندسية وبالاخير يقوم متعهدين الباطن بالتنفيذ وباسعار مضروبة بعشرة والانكى من ذلك ان نسبة الانجاز اقل من 5% حتى الان اسألوا مدير التخطيط ؟؟؟؟؟؟؟

هل هذا معقول ياسادة ياكرام ؟؟؟؟ هل يتم تنفيذ مشروع مايسمى الحل الاسعافي لتطوير مطار دمشق الدولي بادارة المهندس القديم الجديد مدير الشؤون الهندسية بغطاء مالييزي ولكن بايدي محلية زيودية مشاركة مع الايدي الصقرية ؟؟ هل التفتيش في وزارة النقل نائم ؟؟ او ربما سيصحى بعد المؤتمر ؟ مارأيك يا....  ؟

وماذا عن الفساد في مديرية اتصالات الحسكة في ظل المدير المولدن و الحرامي بامتياز و طائفي بكل معنى الكلمة حيث السرقات و الرشاوي عينك عينك و رغم الفضائح التي بثتهاجريدة تشرين الا انه استمر في فساده و سرقاته فاين هي الرقابة و علما المراقب الداخلي هو الذراع الايمن لهذا المدير و حاشيته الفاسدة

هل تدرون ياشباب انه أصبحت في سوريا شىء اسمه ثقافة الفساد وهذه حالة تطورت عن ثقافة المزاودة وثقافة الرشاوى وثقافة التضليل وثقافة الدعاة الأسلاميين وثقافة الأصوليين وثقافة التستر بالدين ومن جميع الطوائف وماشي هلق ثقافة جميلة حتى يعيش الفرد هو وعائلته يجب ان يعمل في تسويق الجنس لزوجته وبناته وايضا ثقافة التهليل وثقافة التصفيق للمسؤولين وثقافة المسؤولين الباذخي الثراء وهم في الاساس رفاق الذين وكلوا بأعناقتا وا ويلنا إذا قلنالهم حاجتكم إن كان في ادارة او مؤسسة او وزارة او حتى سفارة هذه الثقافات عندنا لاتوجد في أي دولة في العالم فنحن والحمد لله سباقين في كل ماهو جديد

سنرى الطريق الصحيح الذي تتكلمون عنه لاحقا" وقريبا" جدا" من خلال الأعمال التي تقومون بها من عقود مطبقة لاشخاص تهتمون بهم وكما الان تجهزون عقد العربات لنفس صاحب العقد اللوحات الاعلانية في مطار دمشق وتبين ذلك من خلال دفتر الشروط الذي تم تفصيله له . كما نود هنا أن نهنئ السيد ... كمدير مالي لاحقا" وتنحية المدير المالي الحالي وهذه خطوة جبارة تخدم العرض الماليزي وسبب تنحيتك يا مديرنا المالي كما أفاد السيد المدير العام الزكي هو لبسك للطقم من أجل اللباس

كراج البولمان بديرالزور عمي حرامي بياخذ من الشركات متل القدموس و الأصايل و وردة الفيحاء مبلغ 250 ل.س يوميا مقابل انو يحط لهذه الشركات وشيشة في الكراج

عزيزي انظر حولك في الإدارة تجد معظم العاملات فيها مدخنات سجائر من النوع الغالي يلبسون افخم الماركات ويحملون حقائب مليئة بالدولارات ويتكلمون بأحدث الموبايلات عندما تسأل من أين كل هذا ستعرف حينها حقيقة بانت واضحة كالشمس  لمااذا يضطر المهندس والعامل في الإدارة للسرقة والنهب من أموال الإدارةأرجوا محاسبة العاملات فهم المسبب الأول للسرقة

سيادة وزير النقل ، هل تم محاسبة مدير الشؤون الهندسية في الطيران المدني عن نسبة انجاز مشروع تطوير المطار المبرم مع المالييزيين ، وهو الحل الاسعافي .هل النسبة تزيد عن 10بالمئة حتى الان والمؤتمر قريبا جدا !! هل تمت محاسبته

لم اسمع طيلة حياتي أن هنالك حرامية مثل مدير عام مؤسسة مياة ديرالزور ومدير الرقابة الداخلية وأمين المستودعات ورؤوساء الورشات في الريف والمدينة وكذلك لجان الشراء , ان المدير قليل الخبرة بالادارة لكن خبرته كبيرة جدا بجمع الأموال وشراء العقارات والمزارع مع العلم بأنه منذ عشر سنوات كان لا يملك 10 ليرات ليتزوج ,ومسؤولين دير الزور مرتاحون لذلك لأنهم عينوا مديرا بترشيح المدير السابق الذي احيل للقضاء بعدة قضايا فساد وحتى لا تكشف المواضيع الأخرى وضعوه لبتستر عن فسادهم , أنا أسأل أين وزير الاسكان والمرافق هل يسمع أم لا

هل من إعدام ٍ يا ترى لمن ذبح دمشق وغوطتها  السلام عليكم لكل شرفاء هذا البلد .... لعل الجميع قد فهم ماقصدت . ولعل البعض ملئه الإستغراب  أحقا ً يستحق الإعدام هذا اللذي آذى غوطة دمشق ؟ كم هذا التساؤل في محله عندما يسمعه اللذي فقد إبنه أو أخته أو ... نتيجة الأمراض التى تفشت في مدينة دمشق ذهب ويذهب ضحيتها لإصابتهم بأمرض شتى وذلك لتحويل بساتين كانت غناء الى معامل وباطون وأبنية مخجلة. وبالتالي إنحسار الأمطار وقيام البعض بكل غباء حملته البشرية بإرواء ما تبقى من بساتين بمياه المراحيض بل بمياه معامل تصب السموم ليل نهار بلا رقيب ؟ لقد سئم مواطننا الشعارات الباهتة والمملة... أين وزارة الصحة ماذا تفعل ...هل تسمع أم صمت القبور ؟أريد أن أقف أخيرا عند مقولة أحد المفكرين .: ليس للإنسان بد من أن يرجو ربه ... حتى الأشجار هي تفعل ذلك فلوا لا حظنا أنها بالفعل وكأنها ترجو الرب المطر ... فإن قام الغوغائيون وبائعي الضمير بقطع الأشجار هل يجيب الرب من تسبب بقطع الأيدي التي ترجو وتدعوا إن إستبدال البساتين بالأبنية هو تصرف نابع من غباء بل من إجرام صاحبه فهل نحاسب ونعدم من ذبح غوطة دمشق أم ننظر إليه يالشفقة الى أن يعدم أبنائنا واحد تلو الآخر

هذه الصفجة من أهم الصفحات التي وجدت على النت وهي حقاً من أجل الوطن لهذا أتمنى على الجميع عدم التكرار كمحارب الجنرال وعدم تخفيف الدم كمدير مكتب الوزير وذلك من أجل الوطن حيث أنه لا يجب أستغلال جدية الموقع بنشر كل التعليقات الواردة له يرجى ذلك

ان الأخ المهتم بشؤون الطيران المدني يبدو انه لا هم له سوى اظهار المساوئ اللتي تراكمت على مدار مرحلة واسعة من الفساد اللتي عاشها الطيران المدني واللتي انعكست بشكل واضح على بناه التحتية في المطارات واللتي يستطيع الجاهل والعارف ان يتلمسها رغم انفاق الملايين من الدولارات فاين هؤولاء اللذين خططوا ونفذوا المشاريع العظيمة من مهابط وساحات ومباني وتجهيزات من قبل شركات لها الخبرة بهذه المجالات الا ان المشرفين على تنفيذها ارغموا تلك الشركات على التنفيذ بشكل سيئ مقابل الحصول على المنفعة الدنيئة ضاربين بعرض الحائط كل مصلحة او هدف يخدم هذه المؤسسة الهامة والرجوع الى الملفات المفتوحة يمكن لهذا المهتم ان يرى حقيقة هذه الامور والاشخاص المتورطين بالفساد وان لم يكن كافة المعنيين بالفساد قد طالتهم تلك الملفات بعد.الا انني احب ان اطمئن المتباكي على المؤسسة ان الحساب ات لا محال ونامل ان يصله الجواب الصحيح لاسئلته اللتي تحرمه من النوم وانني واثق ان المتباكي هو اح هؤلاء ومان كان لجوئه الى صفحات هذا المنبر الا لانه قد انقطع عنه نهر العطاء اللذي كان يستمد منه شرعيته وشرعية رفاقه ويبدو ان المهتم هذا اللذي يدعي الحرص لا يهتم الا بصغائر الامور وقشورها كمن يقرا العنوان دون تفاصيله لان في التفصيل ما يزعجه ويذكره بفساده اللذي تحاول الاداراة الجديدة القضاء عليه .ليس الفساد ممثلا بشخص بالطيران بل اصبح سلوكا وسمة من سماته وقد اهدى السيد الرئيس لهذه المؤسسة الهامة شخصا يمتلك القدرة القيادية والعلمية لمكافحة هذه الظاهرة واللتي اصبحت حديث المواطنين في جلسات سمرهم ونامل من المهتم ان لا يضطرنا الى نشر الملفات بالوقائع والاسماء وقيمة الضرر اللذي تسببوا به هؤلاء الفاسدين .واننا نؤكد لهذا العابث والجاهل انه مهما علق بترهاته واللتي اصبح معلوما لدينا من هو اننا ماضون بنهجنا الجديد مقتلعين كل فاسد حاقد حتى نحيي هذه المؤسسة وفق نهج علمي صحيح لتصبح بحق الطيران المدني السوري فقد ان الاوان لان يعلم كل مهتم ان هناك ادارة جديدة متسلحة بالمعرفة والعلم قد مسكت بزمام الامور من خلال مدراء ورؤساء دوائر وشعب على درجة من الحس والوعي الوطني والمسؤولية ولا توجد مقارنة مع سلفهم وهنا تكمن مشكلة هذا المتباكي نامل منه ان يضع نصب عينيه انه لا يص الا الصحيح وان طال عمر الفساد فلا بد ان ياتي اجله واجل من سوق له ....................................................

من خلال قرائة التعليقات لأصحاب الضمائر اللتي إستفاقت مؤخرا الم يعلموا أن هذه النتائج اللتي ينتقدونها انهم هم من صنعوا مقدمتها وزرعواأشواكها على امل أن يشتموا رائحة العطر منها ليس خفيا على أحد من عاملي الطيران ان الكثير من أصحاب القرارات السابقة هم من حصدوا الفائدة المادية دون أن يحققوا اي مصلحة للإدارة والأمثلة كثيرة لن نتطرق الى ذكرها فهناك جهات مسؤولة تعالج الفساد اللذي صنعوه على مر السنين فهذا حال المطار يشهد على انجازات هؤلاء اللذين يبكون على الوطن وهم اول من غرس بجسده الخنجر المسموم فانظر كم مسؤولا بالطيران وراء القضبان نتيجة إدعائهم الحرص على مصلحة المؤسسة .نعم الإدارة الجديدة جاءت على إرث كبير من الفساد فكان لا بد من إقصاء أصحاب هذا الفكرالفاسد .نعم أنها أدارة جديدة يرأسها شخص له تاريخ يدل عليه وقد جاء بقرار من سيد هذا البلد اللذي يستمد منه الاخرون الرؤية الصحيحة والثاقبة للأمور فكيف لمثل هذا الشخص أن لا يكون مؤتمنا على مصلحة هذا البلد من خلال قطاع هام من قطاعات الدولة ...كفاكم إنكم اعلم بانفسكم بما فعلتم ونشد على يد هذاا لرجل بان يتابع ما بدأه فما ذال هناك الكثير والكثير جدا من الأفعال والنتائج اللتي أصبحت عبئا ثقيلا على الادارة فانظروا من القامشلي مرورا بدير الزور وحلب والباسل ودمشق ما صنعتم نعم ان الطيران بحاجة لان يخلع عن نفسه ما ألبستموه اليه من لباس الذل والفساد انه اورثكم الثروة والنفوذ والسيارات الفاخرة والفيلات والقصور والادوات الحديثة اللتي تمكنكم من أتهام الاخرين بصفاتكم ثقوا تماما لقد جاء الحق وزهق بطلكم وفجوركم هذا زمان يتكلم فيه الفاسدون .....كلا والله لقد بدا زمان الجد والعقاب فلن يبقى احد منكم الا في ظلمة غرفة صغيرة تقبعون بها وتتبادلون فيها الذكريات واستنصروا اعوانكم وازلامكم لنصرتكم ان كنتم صادقين فلا صدق ولا منجاة الا للحق هذه بلدنا جميعا شربنا من مائها وتنفسها هوائها واكلنا من ثمراتها فويل للغاصبين امثالكم انتظروا فنحن منتظرون والزمن ليس ببعيد ترقبوا جديدا يا من تدعون ان هذا المنبر هو منبر للحرية .نعم الا انه ليس منبرا لكم الا منبر البطل والفساد فابحثوا عنه لعلكم تجدون ضالتكم ونحن لكم بالمرصاد واننا والله لنخيط لكم ثياب الذل والهوان ..وإن غــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــد لناظــــــــــــــــــــــــــــــــــــره لقريـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــب

مدير الشؤون الهندسية عراب المشروع الماليزي بدأ يحس ان الأمور تسير باتجاه لم يكن يدركه لماذا : الماليزيون ينفذون على كيفهم بدون رقيب بدون اشراف ابدا ومن ينظر الى ما يتم تنفيذه يجد ان تنفيذ المقاول المحلي يا محلاه قدام هذا التنفيذ

لقد كلفني الجنرال بمراقبة من يكتب عنه في الانترنت وأفرغ نفسي لهذا العمل في الحقيقة تم كشف من يكتب ولكني لاأستطيع التكلم لأنه يهمني وهو من يحميني وهو من يفيدني مما يستفيد الا أنني طلبت منه التوقف عن الكتابة فأجابني : لو كان أبي ابن أمي يقوم بالفساد ويخرب المؤسسة مقابل جيبه ويعتبر أن المؤسسة هي مزرعة ورثها له أباه ويجول بها كما يشاء سأبقى أكتب وأكتب ألست أنا من أبناء هذا الوطن وأرتقي بمعلمي وقائدي الدكتور بشار الاسد ( لاأريد أحد أن يسكت عن الخطأ ) أما مديرك ياكليم جاء الى المؤسسة لايريد من أحد أن يتكلم أو يناقش أو ينقل أو يتفوه بكلمة أمام أيا" كان حتى الصحافة حتى الأمن حتى الانترنت وهل من يعمل صح يخاف من أحد لماذا  يخاف إذا" قل له أنا القريب منك والبعيد عن ناظريك هل عرفتني

قرأنا في المواقع الالكترونية والصحف الرسمية بأن السيد وزير النقل المحترم قام بزيارة مرفأ طرطوس وترأس اجتماع حضرته كل الفعاليات البحرية للإطلاع على مشاكلها وتسهيل العقبات , وفي اليوم الثاني حضر مدير عام المرفأ اجتماعا تقييما لعمل المرفأ في وزارة النقل في دمشق وهنا نطلب من السيد الوزير بعض التوضيحات الهامة لمصلح البلد ....1- هل السيد وزير النقل راضي عن عمل إدارة المرفأ 2 - هل سأل السيد الوزير مدير المرفأ عن الكوادر المهمشة والتي هي بدون عمل منذ سنوات ويحملون خبرات وشهادات عالية 3 – هل سأل السيد الوزير مدير المرفأ لماذا أختار مدراء معاقبين تفتيشياً ويشغلون أهم المناصب في المرفأ ونذكر منهم مدير الاستثمار (عقوبة كف يد وحجب ترفيع ونقل خارج فرع ملاك المنطقة الحرة في طرطوس ) .... مدير الشؤون الفنية (حجز على أمواله المنقولة وغير المنقولة بقضية تعزيل المرفأ ) .... مدير الرقابة الداخلية (عليه دعوى من قبل المرفأ بقضية تسفير باخرة أصدمت بالرصيف وأحدثت أضرارً بقيمة 40 مليون ليرة وذلك عندما كان مكلفاً بإدارة المرفأ في فترة زمنية سابقة دون اتخاذ أي أجراء يضمن حق المرفأ ) حيث وضعت هذه الدعوى في الأدراج....ولا يمكننا أن ننسى مدير الشؤون المالية الذي ( طالته عقوبة حجب ترفيع نتيجة فساد سابق وهناك كثير من علامات الاستفهام حوله وقضايا لا تزال قيد التحقيق ) ....4 – هل زار السيد وزير النقل مقبرة الآليات في ووضع عليها أكليل من الزهور أكراماً لمدير المرفأ الذي أوصلها إلى هذه الحالة هو وشريكه مدير الشؤون الفنية ....5 – هل سأل السيد وزير النقل مدير المرفأ لماذا بقيت رافعة من أهم رافعتين لدى المرفأ عاطلة عن العمل لأكثر من سنة بدون سلك مع العلم أن الشركة الصانعة والممثلة بوكيلها في سوريا مجبرة لتقديم أي قطعة تبديليه بالسعر الوارد في عرضها المالي وخلال فترة زمنية قصيرة وذلك وفق شروط العقد المبرم معها هذا إذا كان غير متوفر في السوق المحلية وحالياً لا تزال رافعتين من أهم روافع الرصيف الكهربائية بقدرات عالية وفي أهم موقع لها بدون أسلاك وعاطلة عن العمل والمتعاملين مع المرفأ يستغيثون من أجل آلية لتحميل أو أفراغ بضائع السفن... 6 – هل سأل السيد الوزير مديره المدلل لماذا أقدم مؤخراً على عزل مدير الإداري والمعهود له بخبرته الطويلة في هذا المضمار والتي تزيد عن 25 سنة وضع مكانه آنسة خبرتها بضع سنوات ....7 - هل سأل السيد وزير النقل أصحاب السفن عن معاناتهم الحالية مع المرفأ والأبنزاز الذي يتعرضون له..... 8 - هل أخذ بكل جدية السيد وزير النقل لماذا تزيد كلفة تفريغ ونقل الطن الواحد من سوريا إلى العراق عن كلفته من العقبة إلى العراق علماً أن التعرفة المعمول بها في العقبة ضعف ما يتعامل به في سوريا وهذا حسب دراسة الأسكوا .......9 – هل سأل السيد وزير النقل ماذا نفذ مدير عام المرفأ من تقرير خبراء بنك الاستثمار الأوربي بخصوص تطوير المرفأ ......10 – هل يعلم وزير النقل بأن لديه دكتور مهندس اختصاص أدارة مرافئ وتابع دورات بهذا الخصوص في اليابان لفترة طويلة ويتكلم الانكليزية بطلاقة ويجلس بدون عمل منذ أربعة سنوات أليس من المجحف عدم الاعتماد على هكذا خبرات ناهيك عن أبعاده جميع الطاقات العلمية عن العمل في المرفأ بدأً من وضعهم بدون عمل وصولاً إلى رفضه عودة دكتور مهندس اختصاص محركات مشهود له بالخبرة سابقاً في المرفأ خريج فرنسا للعمل في المرفأ وهل يعلم أنه هناك دكتور مهندس أخر بدون أي تكليف واختصاصه ألآت رافعة ومشهود له بالنزاهة والخبرة الجيدة وهناك آخرين من أصحاب الكفاءة والخبرة بلا عمل وقصد الاعتماد على العناصر المدانة والضعيفة فنياُ وذلك من أجل تمرير الصفقات المشروحة سابقاً ضمن هذه الصفحة أليس هذا قمة الفساد يا سيادة الوزير..... أين أنتم من توجيهات السيد الرئيس .... وفي الختام أثناء وجودكم في مرفأ طرطوس هل زرتم محطة حاويات الفيليبينية ألم ينشطر قلبكم إلى قسمين على هذا المرفأ كما قسمه عقد محطة الحاويات وبيع السيادة الوطنية.......... سيدي الوزير إذا كنتم لا تعلمون فتفضلوا بأخذ العلم .

I’m a Syrian, who has lived and worked in Europe for the French civil aviation for the past 12 years. I believe from your writings and comments that you are bunch of losers, who either got fired or demotion by the new administration. If you want to fight corruption, you have to be objective, not subjective. You call the guy old, I call him experienced; you call him corrupted, I don’t see how; you say he takes the credit for other people work, I say he is the head of his organization and he is responsible to speak on behalf any current or old employee. Honestly, for the president to pull someone from retirement and put him in such position, is enough reason to believe on this civil aviation administrator ability to develop and correct other administrator’s mistakes.

مدير عام الطيران المدني حضر اجتماع نقابات العمال وصرح أمام الجميع مايلي : 1- كلفه السيد الرئيس بمحاربة الفساد وقال لقد حولنا الى الهيئة للرقابة والتفتيش موضوع القامشلي للإستملاك ووصفهم بالنصابين ( ألا تعلم يامدير عام الطيران الجنرال أنهم أمضو سنتين في السجن ومازالو في المحاكم قبل مجيئك فأين كنت من هذا 2-- مطار دير الزور احترق ولكنه أي الجنرال قام باعادته خلال 29 يوم ( واين ذهبت أيام العمل في المهبط خلال تسعة شهور سابقة ) وقلتم أنكم افتتحتم المطار وأصبح جاهز ( ياجنرال قل أصبح جاهز بالنهار وليس في الليل لعدم انهائه كهربائيا" ) 3-- قلت أنك ستجعل رواتب الطيارين ب ثلاثمائة وخمسون ألف ليرة سورية عن طريق مرسوم قريبا" ( هل تظن ياجنرال أن الموجودين أغبياء ولايعرفون أن الطيارين لايتبعون الى مديريتكم بل يتبعون للمؤسسة السورية ) أم أنك تريد الظهور بطلا" يحارب الفساد قبل مجيئك بأكثر من سنتين وتشغيل مطار دير الزور أيضا" قبل مجيئك بشهور ورفع رواتب الطيارين التابعين لمؤسسة الطيران ونتيجة سهر وعمل شهور قامو به هم إذا كنت تريد أن تظهر بطلا" ارنا ماذا ستفعل في الأيام القادمة من عمل وليس تنقلات كل يوم وما هي انجازاتكم وسنحاسبك عليها لاحقا" وستتأكد من ذللك لاحقا" .

أنني أتعجب وفي الوقت نفسه أتسأل لماذالا يتحرك لوزير النقل  جفن هذه التجاوزات التي تساعد في تدمير الوطن في وزارته من مرفأ طرطوس وفضيحة الحاويات إلى مؤسسة الطيران المدني وهذه الخسائر بالمليارات ناهيك عن كل ما تسببه في كره المواطن ويأسه من هكذا وطن وهكذا حكومة . الحقوا مرفأ اللاذقية قبل أن ينفذ به مخططهم ألأجرامي مثل ما قد نفذ في مرفأ طرطوس بدعم من الفريق الاقتصادي الذي أصبح أخر هم له هو الوطن وأول هم له هو كيفية الاستمرار في تدمير الوطن لا بد لكم كصحافيين أن تتحركوا وتنقذوا مرفأ اللاذقية قبل وقوع الفاس في الراس ولا بد لكم أثناء تحرككم هذا أن تسألوا من هو صاحب مشروع صوامع الحبوب التي تنشأ في منطقة الهيشة قرب طرطوس تمهيداً لإقامة مطحنة حبوب خاصة عند معرفتكم أسم مالك هذه المنشأة والتي كلفتها مليارات سوف تعرفون الحقيقة وربما تطرحوها للرأي العام لأنه بالفعل أصبح كفاية وكفاية وكفاية أصبحت واجبة في هذا البلد الذي قد استباحه كل أوغاد الأرض.

دار الطيران المدني للمفسدين كفانا في تلك المؤسسة من انهيار إلى انهيار و من فساد إلى فساد ومن فوضى إلى فوضى و كلها تتغير أشكالها و ألوانها مع تغيير المدير العام ، فالمدير العام الجديد (فكما بدا لنا و الزملاء المهتمين بمصلحة المؤسسة و الوطن و من خلال تغير أكثر من أربعة مدراء عامين مروا على رأسنا و الأمور من سيئ إلى أسوا. و لكن هذه المرة بلون مختلف مع المدير العام الجديد إذ نقول له لقد أفسدت و خربت المؤسسة إدارياً و فنياً و مالياً ومعنوياً أنت ومن معك  و ذلك بزمن قياسي ، نسأل المدير العام الجديد 1- أليس من الخطأ نقل و تعيين عشرات مدراء الدوائر و نقل العديد من الموظفين من المديرية إلى المطار و بالعكس علماً أن كل مكاتب المديرية أصبحت مخنوقة بالموظفين و كله يتذمر و ليس لديه عمل و أنت من قال نهاية العام الجديد سوف تنقل المؤسسة إلى المقر الجديد في المطار فلماذا التهور ، 2- أليس من الخطأ ترك العديد من الموظفين في بيوتهم لا يعرفون الدوام و  3- أليس من الخطأ تعيين المدير المالي الجديد القديم و الذي حوله شبهات .لماذا..!؟ 4- أليس من الخطأ خلع المدير الإداري السابق للمؤسسة و تعينه مدير شؤون إدارية في مطار دمشق و كيف يقبل على نفسه ذلك أما لأنه يبتز الموظفين كما كان في منصبه السابق..؟ 5- أليس من الخطأ تعيين مديرة نقل جوي خدمتها الوظيفية أقل من سبع سنوات و لا تفهم شيئاً في أمور النقل الجوي الحساس علماً أنه في مكتب النقل الجوي نفسه يوجد موظفين أقدر منها على إدارة المكتب.!؟ 6- أليس من الخطأ تعيين القباني و زقزق سائق مدير الرقابة النجم بالجنة المبايعات و هما لم يتجاوزا الإبتدائية .لماذا.!؟ 7- أليس من الخطأ ترك مدير الرقابة و مدير مكتب المدير العام بدون رقابة لما يقوما به من زن و دس بالموظفين كي يزيد على المدير العام فشله فشلاً و تخريبه خراباً علماً أن مدير الرقابة حاول الكثير ليصبح مديراً عاما و لكن فشل.( لا تصحب المائق فإنه يزين لك فعله و يودك أن تكون مثله) و (من تباهى بمعرفته أعلن عن جهالته) غير من حولك. 8- أليس من الخطأ نقل أكثر من 17 موظف من شعبة تفتيش الحقائب و التي تعاني المؤسسة كل سنه من نقص الموظفين لسد موسم الضغط و ها نحن مقدمون على موسم الضغط كيف ستسد النقص ومن أين ستأتي بموظفين جدد أهذه العملية لتوظف مكانهم 17 موظف جديد و تطلب من رئاسة مجلس الوزراء الموافقة على مسابقة يكون من خلالها باب رزق لك أم فقط للتخريب و العنتريه.9- أليس من الخطأ تغيير و تعديل عدة قرارات أكثر من ثلاث مرات أهذا هو عملنا في هذه المرحلة الدقيقة . أليس اليس نرجوا من السادة صدى سوريا مشكورين بالمساعدة أن هذه الأسئلة برسم الإجابة بكل الرجاء و التمني من قبل السيد وزير النقل المحترم و السيد رئيس مجلس الوزراء الموقر و سدد الله خطاكم بكل الخير لهذا البلد الشامخ و قائده العظيم أعلى مراتبه الله الدكتور بشار الأسد .

توالى على الطيران المدني خلال العقدين الأخيرين خمسة مدراء عامين أولها اللواء ص واستمر لمدة عشرة سنوات انتهت حوالي عام 1998 والجميع يعرف كيف ترك الإدارة جاء بعده الاستاذ ح. انتهت ولا يته للطيران المدني في العام 2004 وأنتم تعرفون مثلي تماماً كيف ترك الإدارة.ثم جاء بعده الدكــتور ج الذي تعرفون كيف تم إبعاده عن المؤسسة ثم جاء بعده المهندس ف. وتعرفون ايضاً كيف أبعدوه عن الإدارة ومن ثم جاؤوا بعهذا اللواء الذي تسمونه مرة اللواء ومرة المدير العم للطيران المدني طيب يا شباب افهموها مثل ما تريدون. اللواء الأول لم يقدم ولم يؤخر طيلة عشرة سنوات أمضاها أسير المكتب وشؤونه واتصالاته الخاصة واللي بعده الاستاذ ح ، حرق نفس الطيران المدني من كثرة استخدامه للقلم الأخضر وتهوره باتخاذ القرارات والاستعجال والاعتماد على قلة قليلة من ذوي الخبرة وجاء المنقذ المخلص المنتظر الدكتور فأبعد كل قادر على العمل وكل مختص من مكانه واستبدل الجميع مدراء ورؤساء دوائر وشعب ومكاتب ولجان خلال فترة لا تزيد عن الشهر على مبدأ من ليس معنا فهو ضدنا ومحسوب على الاستاذ .. وما صدقنا على الله أن أولي الأمر انتبهوا للدمار الذي قام به الدك .تور فتم تكليف المهندس ف بإدارة الطيران المدني ومعروف عنه حبه للعمل وحاول ما استطاع إصلاح ما يمكن إصلاحه من الخراب الذي تركه الدكتور وما إن بدأت الأمور بالاستقرار حتى جيئ باللواء الثاني وما تقرؤونه على صفحة صدى سورية - مشكورة جهود جميع طاقمها لما يبذلونه من محاربة للفساد والفاسدين والمفسدين - ما تقرؤونه هو فعلاً غيض من فيض من الممارسات الغير مسؤولة لطاقم الطيران المدني الحالي . حتى أصغر موظف في المؤسسة يعمل بقرف. فعلاً إن التغييرات التي جرت في هذه المؤسسة نكررها للمرة الألف . إنها تغييرات كارثية بكل معنى الكلمة ستظهر نتائجها عاجلاً أم آجلاً . لقد تم تدمير المؤسسة وتخريبها بشكل منهجي بحيث لا تقوم لاها قائمة. يا ناس . يا عالم. يا أولي الأمر . ويا أصحاب القرار . لو أن هذه المؤسسة قابلة للخصخصة لقلنا أنهم يخربونها ليتم لإفلاسها ومن ثم بيعها . لكن هذه مؤسسة سيادية بكل معنى الكلمة ولا يجوز العبث بها على هذا النحو إنها ليست المؤسسة العامة لسوق الهال. إنها ليست مؤسسة للبطاطا والبصل والبندورة  إنها المؤسسة العامة للطيران المدني. إن سيدالوطن الدكتور بشار يسهر على راحة الوطن  أفلا نكون على قدر المسؤولية وننظر ما نفعل ... أهكذا نفي قائدنا المفدى حقوقه وحقوق الوطن علينا . هل نرضى أن نفعل ما نفعله بهذا الصرح إذا كان ملكاً لنا. على ما يبدو أن الطيران المدني ملك لهذا المدير العام حاشيته الأقربون.ألا ساء ما يفعلون. وسيعلم الذين يخربون أي منقلب سينقلبون

ان قلبي ينزف بما يحصل بالطيران المدني . فقد كنت مدير مالية سابقا وسرقت المئات الالاف مع معلمي واللي يذكروا بالخير  وبعدين طيروني بس الاذكياء فكروني شبعت لا انا ماشبعت ومنذ شهرين رجعني المدير وبلشت ابتز واخر شغلة عملتها رعبت الموظفين وعملت حالي ذكي وعوض وصل اللباس سافصل بدلات للعاملين طبعا ساقبض عليها

هل يعرف احد كيف تم تأهيل مطار دير الزور ومالمبالغ العظيمة التي هدرت وماذا يصير بمشروع المالييزيين اتينا بالماليزيين لكي نجدد دورات المياه ومن يقوم بتنفيذ مشروع المالييزيين في الباطن اليس متعهديننا وماهي تلك الاعمال العظيمة التي بحاجة لخبرة الماليزيين وهم بالاصل الاوروبيين قد قاموا بتأهيل مطاراتهم  عجبي على الطيران شاطرين اخذ قروض وقبض اتوات بحجة المالييزين .بقيادة الختيار واعوانه

( ذكر فإن الذكرى تنفع المؤمنين ) ياسيادة الوزير وياسيادة اللواء المدير العام للطيرات المدني تذكرو قدرة الله اذا كنتم قادرين دعوة من كثير من المظلومين ودعوة المظلوم لاترد ولو كانت من كافر اتقو الله في عملكم وعلمكم وقراراتكم والله يهديكم للخير ـ أنا موظف في الطيران المدني أحببت أن ارسل هذه النصيحة من شدة ما أرى وأسمع  الحياة زائلة  واعمل لدنياك كأنك تعيش أبدا  واعمل لآخرتك كأنك تموت غدا"  تم إ ياكم واضرار الناس فالشرك بالله واضرار الناس شيئين متلازمين أتمنى أن تقبلو النصيحة

مدير عام الطيران المدني  والذي بدون خبرة والذي يعتمد في قراراته على عناصر يعرفها الجميع بعدم نزاهتها وكل قوته انه اتى للطيران المدني من فوق ويخوف الجميع مشان لايستطيع احد ان يبرز اخطاءه في الطيران اكان في المشاريع الهندسية او بمشروع مول المطار او بتعاونه مع المصري بحيلة وضع العربات مجانية ولذلك لايعلن عنها ويبقى المصري مع العربات والمرآب وتواطىء مرة اخرى مع المصري مشان المرآب وعمل حيلة انه يريد ان يجعله مجانا واوقف المزاد واعطى المصري الوقت لكي يستطيع اصدار قرار من المحكمة ليستمر في الاستثمار بمبلغ زهيد واورد للمؤسسة سيارات ب 100 مليون ليرة المؤسسة بغنى عنهم لكي يعطي اقرباءه السيارات _ واذا اراد احد لقاءه فهو اكبر من رئيس الوزارة لايستقبل احد بحجة انه مشغول لك حتى رئيس الوزارة عنده اوقات لرؤية المواطنييين ام هو فهو اكبر من كل واحد - اعطى بدون حق ترخيص لشركة طيران خاصة - افلس لجنة الشراء من جراء اصلاح سيارات المؤسسة التي قام بحوادث ابنه بها وبشراءه عشرات طاولات الزهر ليأخذها معه هدايا للخارج ويأخذ هو عوضا عنها هدايا الذهب- بناء الطيران المدني مساءا اصبح نادي ليلي  اين الرقابة ؟ اين الجهات الامنية  انقذوا الطيران المدني من النهب والدمار قبل فوات الاوان

سوريا الله حاميها والله عالظالم

من أسباب إجتثاث هذا المدير العام لمؤسسة الطيران العربية السورية الحلقة الثانية إن من أسباب إجتثاث هذا المدير العام لمؤسسة الطيران العربية السورية هو تسببه في خسارات هائلة وبالملايين وذلك عند إتاحته الفرصة المناسبة لشركة العربية للطيران وذلك في الموسم الذروة لحركة الطيران بين دمشق والخليج وبالعكس وذلك في الصيف الماضي مما سبب في ضياع مبالغ طائلة لخزينة المؤسسة قابلها مبلغ إسطوري ذهب لجيب هذا المدير العام والمدير الفني ومهاونيه .. فهل السيد وزير النقل يكافئهم بأن يكونوا مندوبين للمؤسسة خارجا أم أنه يسمع ويجيب لتخليص هذا الوطن منهم ومن أمثالهم ممن باع إنسانيته وأولاده

لانعرف الى الان مالسر الذي بموجبه مدير الطيران المدني مع مدير الآليات الذاهب للتقاعد لاينفذون قرار رئاسة مجلس الوزراء بالنسبة للسيارات الحكومية وحتى ايام الخميس والجمعة والسبت ومو خايفين لامن القانون ولامن وضع القانون  عجبي هل الطيران المدني خارج القانون

وأنا عائد من السفر اليوم قرأت في جريدة الثورة عنوان لبناء مول أمام المطار أريد أن أسأل المعنيين هنا قبل الوقوع بالخطأ وكأنهم لايسافرون هل هذا المول للمسافرين أم للموظفين أو لأهل المنطقة لأن المسافر الذاهب من دمشق همه الوحيد هو تأمين قطع التذكرة والتي تساومون عليها وكذلك التخفيف من الوزن الذي معه وليس زيادة الوزن وماذا بعد ذللك ختم الجواز وعند الوصول الى الترانزيت كم ستتأخر الطائرة يامسؤول هنا ابدأ بالتفكير كيف تريد التخفيف عن المسافر وبتقديم الخدمات التي تنسيه ماعاناه وأيضا" اذا أراد المسافر أن يأخذ هدية معه برآيك اليس هو فقط الشرقيات والحلويات السورية فقط .أما المسافر القادم الى سوريا يخاف من عدة امور أولها الطابور لختم الجواز أو ترى أحد القمصان الزرقاء وبمبلغ بتمشي امورك وتنتظر حتى تأتي الحقيبة وإذا أتت تأتي ممزقة  وبعدها ينتظرك في الخارج الجمارك والشبيحة و و حتى تقرف تشتري شي  يا أما بناء هذا المول سيكون لأحد المسؤولين بحجة خدمة المسافر الذي لايخدمه بشيء ننصحكم بالقيام بخدمة المسافر ظمن المطار وبخدمات تليق بالمطارات الأخرى أفضل من التفكير بالمصالح الشخصية خلو شيء بسيط من ظمائركم والعمل لمصلحة وطننا الحبيب  أتمنى أن تنشر

يقدمون أهل الدير الاعزاء الشكر والتقدير لمدير عام الطيران المدني الجنرال على مايقدمه من تأهيل لمطار دير الزور ولكن ياريت ياجنرال تجيبونا دهان جيد مو دهان شوارع شو ماتميزون بين الشارع والمهبط على حد ظني انك طيار وتعرف  وابعثونا مهنسين فهمانين يقومون على الإشراف والتنفيذ شنو باعثين لعنا مهندس واحد حتى ينفذ الكهربا والدهان وكل شي وتفكرون أهل الدير مايعرفون شنو تساوون بالعقود يلي أعلنتم عنها سابقا" والحين بقدرة قادر صارت ملحق وقيمته أكبر من العقد بثلاث مرات ولكم شنو تفكرونا مانعرف بالعكود نريد منك ياجنرال دقق   تزورنا وتشوف الشغل يلي بهوي ونظيف لمعلوماتك انو المهندس  هو الي ينفذ العقد من المتعهد يعقوبيان .وكثر الله خيركم ياصدى  نسلم عليكم

هل السيد وزير النفل على علم بما يخطط تحت الطاولة بين مدير عام الطيران المدني ومدير الهندسية ومدير الرقابة مع المتعهدين الثانويين عند الماليزيين وكم هي المبالغ التي سيتقاضونها مقابل عدم توصيف الأعمال في العقد وغياب الاشراف واستبعاد كل من هو خبير بالاعمال ضمن المطار ..وهل أنت موافق ياسيادة الوزير على جميع المقترحات التي يرفعها إليكم مدير عام الطيران ، وذلك بوضع الرجل المناسب في المكان الغير مناسب ( ومثال ذلك أخر قرار بوضع مديرة النقل الجوي وهو المركز الحساس الى أنسة أمضت عملها في وزارة الثقافة ثم نقلت الى الطيران المدني قسم المالية الا إذا أردتم إعطاء المدير العام فرصة من أجل أن لاتؤخذ عليكم مستقبلا أنكم عرقلتم عمله ، وهل توجيه المدير العام الى الصواب خطأ في هذه المرحلة الحساسة وخاصة هناك قرارات حاسمة لتطوير المطار ، سيدي الوزير هل قمتم بسؤال المدير العام ومن معه عما قامو به في الفترة السابقة،  وهل تم سؤال المدير العام لماذا ألغى مزايدة المرأب أمام الصالة رقم 1 وإبقاءالمستثمر القديم على الرغم من انتهاء المدة العقدية له  وكذلك بقاء عقد العربات القديم لمطار دمشق على الرغم من رسوه ب 55مليون والسابق 18 مليون ولماذا السكوت عليه والا سيكون مثله كمثل السابقين ممن نهبو الطيران وبعد سنين تمت محاسبتهم وقامو بانهاء امورهم بالقضاء مقابل مبلغ زهيد ممن نهبوه من الدولة ، نرجو من السيد الوزير العلاج علما أن الوقاية خير من العلاج وقبل أن يصل الداء الى وزارتكم بمصادقة كل مايتم رفعه من قبل المؤسسة ، وشكر للقائمين على هذا الموقع لايصال هذه المعلومات للذين لانستطيع الوصول اليهم

أعتقد أنه من الواجب عليكم استبدال عنوان هذا المقال من وقفة أمام الفساد في سوريا إلى وقفة أمام الفساد في وزارة النقل باعتبار أن معظم التعليقات تتحدث عن الفساد في ذاك المرفأ المبهدل وشركة الطيران شرحو   وهل فقط في وزارة النقل يوجد الفساد في سوريا هل نسي القراء عندكم الفريق الاقتصادي ومجازره بحق الوطن--؟هل نسو متابعيكم الفساد في وزارة التعليم العالي وكيف تعمل لصالح أشخاص والهم الأول والأخير المال ومو سائلين  عن التعليم العالي هل لم يقرؤوا في المواقع الالكترونية ما حصل لذلك الدكتور الطبيب عندما طلق زوجته ليعود إلى الوطن وهو يحمل أعلى الشهادات العلمية والخبرات في مجال اختصاصه وكيف أنه تبهدل أثناء محاولته معادلة شهادته هل نسو كيف تم تنجيح أبن السيد العطري في الماجستير---؟ هل نسو فوز أبن رئيس مجلس الشعب بجائزة تصميم مجلس الشعب (مصادفة ليس إلاهل لا يرون ماذا تفعل الشؤون الاجتماعية لمجموع العاطلين عن العمل وأعتقد للأسف أنه ذاك الدكتور الطبيب قد أنضم إلى قافلة العاطلين عن العمل  هل لا يرون- النفط  الكهرباء- الماء هل وهل وهللهذا وجب تغيير عنوان مقالتكم هذه وشكراً لسعة صدركم.

لااحد يعرف الفساد الجاري في الطيران المدني فهم فعلاً لعبوها كيف بحجة العجلة !!!منذ اكثر من سنتين الطيران المدني يعلم وتم توجيه للتحضير لمؤتمر القمة فكان المخطط وتم ترتيب القصة بدقة من قبل احدهم ومدير الرقابة في المؤسسة ومدير الشؤون الهندسية فاصبحوا يعرقلون اي عمل باتجاه تطوير مطار دمشق الدولي تمهيدا للقمة ومن ثم استلموا المناصب ومنها مدير عام الطيران المدني ومدير الشؤون الهندسية والان الحجة اصبحت قوية نحن مستعجلين من اجل مؤتمر القمة فنم طبخ الطبخة السريعة مع الماليزيين بمبالغ خيالية 40مليون يورو هذا في الضاهر ان العقد ماليزي ولكن في الباطن بنفذ الاعمال عمالنا ومتعهدينا في المطار ولكن باسعار اكبر من عالمية وبآليات مدير الشؤون الهندسية ولكي لااحد يستطيع المعارضة فقام المدير العام بالتعاون مع مدير الرقابة فهو له الدور الرائد بابعاد العناصر اكبيرة في الطيران المدني والتي على علم بكل هذا الى خارج الطيران المدني ومنهم الى خارج المطار ووضع مكانهم عناصر لاتفقه بالعمل ومن الممكن السيطرة عليها ومنهم من اعتذر ولكنه هددهم بالاساءة لتمرير الرقات وصار له 4 سيارات ولمدير الرقابة 2 سيارة عدا البراني اما مدير الهندسية فله حصة الاسد فهو مدير المشروع ويتدخل لكي يبتز بكل شي في المطارات هندسيا ام لا والجميع على لسانهم يجب الاسراع للمؤتمر اما معاون مدير الشؤون الهندسية فله حصة ايضا ونفس الحجة الاسراع من اجا موسم الحج في دير الزور فعما على اعادة تأهيل (دهان وغيره ) وتم رفع الكشف من 3 مليون الى 10 بقدرة قادر وورشاته الان تعمل في المهبط للانارة الملاحية . الفساد في الطيران المدني لاينتهي عند هذا ولكن لااحد يسمع ..حرام يابلدي

جاء في صحيفة تشرين في الإثنين 2006-12-10 تحت عنوان ( نقد لاذع لوزارة النقل بخصوص تأجير مرفأ طرطوس ) ما يلي:::::::::حول تأجير المرفأ أو الساحة الرئيسية في مرفأ طرطوس قدم شعبان عزوز ـ رئيس الاتحاد العام للنقابات العمالية مداخلة في مجلس الشعب أشار فيها إلى أن هذا الأمر يتعلق بالقضايا السيادية الوطنية ،ونحن جميعاً نذكر عندما اتخذ الكونغرس الأميركي قراره بإبطال التعاقد مع شركة دبي لإدارة بعض الموانئ الأميركية، ماعرضه السيد الوزير يوحي لنا بأن هناك قدرة على رفع طاقة الاستيعاب في هذا المرفأ من 30 ألف حاوية الى 500 ألف حاوية وماأقوله: ان هذه الحاويات التي تأتي الى سورية توزع بين مرفأي طرطوس واللاذقية...وهذه قدرة المستوردين على هذا الاستيراد وعندما أعطينا للشركة الفيلبينية مرفأنا وساحاته وأرصفته وقيمة معدات بمليارات الليرات السورية لقاء بدلات ستدفع لنا ألم يكن من الأجدى أن نخصص لهذه الشركة الفيلبينية جزءاً من الساحل السوري لتقيم عليه مرفأ بديلاً أم أن الحديث عن المرافئ والمطارات والسكك الحديدية حديث عابر ونحن نسمع من الزملاء مافعل المستثمرون بخطوط النقل الداخلي.. وكلاء هذه الشركة بدؤوا بالاتصال مع المستوردين الذين يستخدمون مرفأ اللاذقية وبدؤوا بإغرائهم لنقلهم من مرفأ اللاذقية الى مرفأ طرطوس يعني طاقة هذا المرفأ ستزداد في طرطوس على حساب مرفأ اللاذقية، أرجو من السيد الوزير أن يتوقف عند هذه القضية ونعرف أن القرار ليس من عنده وإنما مجلس إدارة المرفأ لكن هذا أمر يتعلق بالسيادة الوطنية وليست المسألة متعلقة بتشغيل /300/ عامل. .بدوره رد الدكتور يعرب بدر وزير النقل بقوله :أن الوزارة بصدد تطوير المرافئ السورية بالتعاون مع بنك الاستثمار الأوروبي وأن شركة فلبينية رست عليها المناقصة وستقوم بتزويد مرفأ طرطوس بالحاويات اللازمة بعقد تصل قيمته الى 40 مليون يورو وحجم تعامل قدره 500 ألف حاوية... أنتهى المقال............ نسأل الآن نحن الموظفين في المرفأ بعد هذه المدة عن عدد الحاويات التي أمت المرفأ خلال عام 2007 يرجى منه الإجابة الصريحة أنا شخصياً أعرف الإجابة ولكن سيادته هل يعرفها....... شيء مخيف ويجب أن لا يمر يا سيادة الوزير........ هذا المرفأ للجميع وهذا الوطن للجميع وكفى استهتار بهذا الشعب....كما أن ألعوبة أن الرصيف بحاجة لصيانة من أجل التبرير صدق أنها لن تمر هذه المرة....... بكل احترام أحد الموظفين الذي قلبه يقطر دماً على ما قد حصل ........وللتذكير نورد مقال بهذا الخصوص منقولاً عن كلنا شركاء بتاريخ الخميس 2007-09-20 يوضح كافة الأمور وبعنوان(( شركات وهمية تستثمر مرفأي طرطوس واللاذقية ؟؟)) لا ادري فعلاً كيف نقدم منشأة استراتيجية هامة كمرفأ طرطوس . يقدم دخلاً سنوياً يصل الى 3.5 مليون دولار بالسنة , نقدمه على طبق من ذهب إلى مستثمر أجنبي , ونقدم له أفضل الساحات وأفضل الآليات وكافة الخدمات الأخرى . وكما قدم مرفأ طرطوس إلى الشركة الفلبينية تجري الأستعدادت الآن لأعداد دفتر شروط لتقديم مرفأ اللاذقية , وقد تم توقيع العقد من قبل عبد الله الدردري النائب الاقتصادي في اللجنة الاقتصادية بحجة أنهم سوف يجلبون 5 آلاف حاوية , ولكن الآن تنقل الحاويات من مرفأ اللاذقية إلى مرفأ طرطوس . القديمة جديدة ::::منذ أكثر من عاميين والقيادات النقابية تتحدث عن طرح المرافئ على الاستثمار إمام رئيس الحكومة والنائب الاقتصادي , وكان هذا الفريق الاقتصادي يجيب عن كافة تساؤلات النقابيين إلا عن هذا الموضوع كان يكتنفه الصمت .قال قبل عاميين رئيس اتحاد عمال طرطوس : إن تقديم مرفأي طرطوس واللاذقية إلى شركة اجنبية تحولاً وانحرافاً عن الخط الوطني بدون وجود مبررات أو ضرورات لإعطاء القطاع الخاص إعمال المنشآت التي بناها شعبنا بكده وجهده ورأينا في ذلك بداية تدعو إلى القلق وقد أعلنا موقفاً صريحاً إننا لسنا ضد القطاع الخاص وعمله في إطار التعددية الاقتصادية ولكن ضد إن نعطي المستثمر ما بناه الشعب ومايشكل ثروة الوطن ودعامته الاقتصادية .وقد تقدم السيد محمد سليمان حسن رئيس اتحاد عمال طرطوس بمذكرة الى الجهات الوصائية جاء فيها ::::إن أعطاء امتياز لإقامة محطة حاويات في مرفأ طرطوس والمعلن عنه بموجب الإعلان 6321 , لقد أبدينا تحفظنا نتيجة عدم وضوح الجدوى الاقتصادية من إقامة هذه المحطة وعدم وضوح مصير العمال ... ونتساءل : هل الدولة غير قادرة على إدارة هذه المنشأة إدارة اقتصادية حتى تسلمها إلى شركة أجنبية . ومن خلال الأرقام التي وردت مع العرض إن ماسوف تدفعه سوريا للشركة لقاء إقامة هذه المحطة نبدي الملاحظات التالية : إن المساحة التي تقوم عليها هذه المحطة هي 252000 م2 وهي واقعة في قلب ساحات المرفأ وتحتاج الى طرق وخدمات خاصة بها . رصيف طوله 540 م وهو من أفضل الأرصفة من حيث الأعماق والمواصفات الذي يشكل العامل الأساسي في جذب البواخر ذات الحمولات الكبيرة . وهذا سوف يحرم المرفأ من ورود الحمولات ويؤثر على مردود المرفأ ومساهمته في الدخل الوطني .سيقدم المرفأ إضافة إلى ذلك :::مستودع بمسافة 15000 م2 وهو من أفضل واكبر المستودعات .رافعة غانز عدد 2 .جربة عدد 2 . حاضنة حاويات عدد7 .قاطر بري عدد 15 . ناقلة حاويات عدد 3 قدرة 40 طن . ناقلة شوكية عدد 3 قدرة 32 طن . ناقلة عدد 5 قدرة 12 طن . وبذلك تبين بأن الشركة المستثمرة سوف تستخدم أفضل المواقع والأرصفة وقسماً هاماً من أفضل آليات الشحن والتفريغ الحديثة المتطورة الذي يملكها المرفأ وأيضا سوف يلحق هذا ضرراً كبيراً بأعمال المرفأ والأرصفة الأخرى التي هي بأمس الحاجة إلى هذه الآليات . إن مرفأ طرطوس والذي حقق رقماً قياسياً في العام الماضي حيث بلغت الكميات التي تم تفريغها وشحنها على 12.3 مليون طن وقد احتاج في سبيل ذلك إلى كل الآليات والساحات الموجودة لديه وكانت المساحات تغص بالبضائع وإذا خرجت هذه المساحات من يد المرفأ فسوف يؤثر ذلك على قدرة المرفأ في تفريغ البضائع وتخزينها لأن المساحة التي سوف تشغلها محطة الحاويات تشكل 8/1 مساحة المرفأ وقد حقق المرفأ في العام الماضي ايراداً قدره 3 مليار ليرة سورية وقد زاد في العام في العام 2006 وأثناء النقاش تبين لنا من خلال الدراسة المقدمة من قبل خبير الاستثمار الأوربي الذي اعد الدراسة الاقتصادية لهذا الرصيف إن المساحة والآليات التي سوف تخصص لمحطة الحاويات حققت 48% من دخل المرفأ أعلاه ومن خلال التدقيق في أرقام بدل الامتيازات التي سوف يتقاضاها الجانب السوري من الشركة المستثمرة يتبين بأن المتوقع للعام 2007 /3.592514 مليون دولار ويتدرج ليصل إلى حده الأقصى عام 2016 إلى 8.891126 مليون دولار وإن إجمالي البدلات من عام 2007 حتى عام 2016 هو 64.290175 وهذه أرقام متوقعة قد تتحقق وقد لا تتحقق وإذا عدنا إلى ماحققه المرفأ من دخل نجد إن الساحة التي تعطى للحاويات قد أعطت 48% من دخل المرفأ والذي يعادل 1.440 مليار ليرة وبأن هذه الساحة سوف توفر للمرفأ حتى عام 2016 أكثر من 14 مليار ليرة وبذلك يتبين بأن دخل هذه الساحة فيما لو بقيت في خدمة شركة المرفأ ستعطي دخلاً اكبر بكثير مما سوف تدفعه الشركة المستثمرة للجانب السوري إضافةً إلى هذا الذي توضحه الأرقام بدون لبس فأن هناك متاعب ستضاف إلى المرفأ والعاملين فيه والزحام الشديد الذي سوف يعيق العمل في باقي أقسام المرفأ وغيره الكثير , وبسبب ماتقدم لا نزال نكرر تحفظنا على إقامة هذه المحطة في قلب المرفأ ونكرر دعوتنا لإقامتها في طرطوس حيث الدراسة اليابانية تؤكد على إنشاء مرفأ متخصص بالحاويات . المهندس فايز البرشة عضو المكتب التنفيذي في الاتحاد العام لنقابات العمال أمين الشؤون القانونية قال لـ "كلنا شركاء" . رفعت وزارة النقل وفقاً للمعلومات الصحفية المتداولة إلى مجلس الوزراء مذكرة حول عقد استثمار وتشغيل محطة الحاويات في مرفأ طرطوس الموقع ما بين الشركة العامة لمرفأ طرطوس والشركة الفلبينية ( انترناشيونال كونتير تيرمينال سيرفينسز ) وقد وافق مجلس الوزراء وفقاً لما نشرته الصحافة المحلية بتاريخ 1-8-2007 على هذا العقد والمذكرة ووافق على مشروع العقد المنظم بين الطرفين وطلب إلى وزارة النقل استكمال الإجراءات اللازمة لتنفيذه وفق ذلك .وقد استندت الشركة والجهات الوصائية والإدارية إلى أحكام القانون رقم /2/ لعام 2005 ومنها تلك المواد المتعلقة بما يسمى فصل الإدارة عن الملكية وبالتالي إمكانية الاستثمار لموجودات مؤسسات القطاع العام بهدف ضمان الربحية !! وهكذا فقد أضحت محطة الحاويات المشادة في في مرفأ طرطوس مجال استثمار ( فلبيني ) !!؟ والمحطة كانت كانت تعمل وتستقبل الناقلات البحرية وتفرغ الكونترات أو الحاويات المعبأة بالمواد الواردة للبلاد أو ترانستر ومن غير المعلوم ومن غير المفهوم أيضا سبب طرحها للاستثمار الفلبيني أو غيره من الجنسيات !! وهل الفلبيني فعلاً فلبيني ؟؟؟؟؟؟ ونعتقد بأن زيادة طاقة عملها بعد الاستثمار سيكون على حساب مرفأ اللاذقية وطاقة تمريره للناقلات باتجاه انخفاضها لصالح الشركة المستثمرة في طرطوس . ومن غير المفهوم ( التعهيد ) أو وضع منشأة عامة للاستثمار لم يذكر سابقاً أنها غير رابحة أو أنها خاسرة أم أنها تضاعف متاعب لا يمكن تجاوزها أو أنها تحتاج لسيولة غير متوفرة وغيره من أنواع الحجج والذرائع التي تساق عادةً لتبرير طرح منشأة للاستثمار أو للترويج لطرح منشأة من منشآت قطاع الدولة للاستثمار الخارجي !!!والقضية ليست فقط في تعهيد محطة حاويات مرفأ طرطوس على أهميتها بل في هذا التوجه لمعالجة أوضاع بعض المنشآت العامة وللتعامل مع منشآت قطاع الدولة بطريقة التخلص منه ومحاصرته وعدم توفير مستلزمات عمله بهدف تقليص دور الدولة الاقتصادي المباشر ومن خلال عدم ضخ استثمارات جديدة حكومية في بنيته وهو ما يفضي لجعل الطريق سالكاً باتجاه واحد يريد فرضه جهابذة الطروحات الليبرالية الأفتصادية طريق تصفية قطاع الدولة ولو تدريجياً !!وإلا فما هي الأسباب الحقيقية لطرح وتلزيم محطة الحاويات للاستثمار الخاص ( ذو النكهة ) الفلبينية وما هي المصاعب التي لم يكن ممكناً تجاوزها في استثمار هذه المنشأة وما هي الفوائد التي قد يجنيها الاقتصاد الوطني من مشاريع مثل مشروع استقدام ( الخادمات ) من الفلبين وسيريلانكا وغيرها واستثمار محطة الحاويات في مرفأ طرطوس .إن الاتجاه لطرح مشاريع الأستثمار الأجنبي والخارجي للمنشات العامة القائمة ذو إبعاد وانعكاسات سلبية وضارة , ونرى انه بالإمكان تطوير عمل المنشات العامة القائمة ومعالجة صعوباتها وتأمين مستلزمات عملها وبعيداً عن رأس المال الأجنبي والتوظيفات المالية والأجنبية التي يعمل بعضهم جاهداً لاجتذابها وهو يعلم تماماً بأنها إن أتت فأنها ستعمل لمصالحها الخاصة المتناقضة والمصالح العامة الوطنية وان انعكاساتها السلبية أكثر بكثير من الفوائد المحتملة ! كما إن قطاع النقل ومنه النقل البحري ومحطات الحاويات تعتبر في الكثير من دول العالم قطاعات ذات بعد استراتيجي تحصر ملكيتها والاستثمارات فيها في يد الدولة المعنية ونرى بأن محطة الحاويات في مرفأ طرطوس يجب إن تبقى بعملها وإدارتها ضمن إدارة مرفأ طرطوس والعمل لتطويرها في نفس الوقت . النقابي ابراهيم اللوزة قال لـ "كلنا شركاء" : الشركة الفلبينية التي أخذت عقد الأستثمار ب3.5 مليون بالسنة هي شركة وهمية شركائها أو أصحابها سوريين , وهم في سوريا . دخل المرفأ 5 مليارات ليرة سورية وقدمت للشركة أفضل الساحات وأفضل الآليات أو إذا كانت الإدارة عاجزة عن تطوير المرفأ لماذا تبقى هذه الإدارة , ولماذا لا تحاسب . وحالياً يطرح دفتر شروط لتأجير مرفأ اللاذقية وقد تم توقيع العقد في اللجنة الاقتصادية , وهذا يعني تقديم مرفأ اللاذقية وإفراغه للشركة . إن الخطورة كبيرة جداً ... هذه خصخصة من نوع آخر !!؟ المرافئ هي السيادة الوطنية وهل هناك دولة في العالم تؤجر سيادتها الوطنية . ** تفيد الوثائق التي نملك إن الشركة مرفأ اللاذقية حققت إرباحا في العام 2004 بلغت مليار و800 مليون وثماتية وثمانون إلف , الأمر الأخر إن إحدى الشركات الخاصة طلبت تأسيس شركة شحن وتفريغ وتخزين ومناولة لتقديم الخدمات وستتخذ من حرم المرفأ مكاناً لها .إن مشاركة القطاع الخاص في التنمية أمر مطلوب وضروري ولكن هذا لا يعني إن نعرض أمننا للحظر تحت يافطة الأستثمار وكل دول العالم تعمل على إيجاد الضوابط اللازمة لمنع تغلغل رأس المال الأجنبي في الاقتصاد الوطني , ولكن لماذا نعمل نحن تحت يافطة تشجيع الاستثمار على استقدام الرساميل إما إلى أنشطة طفيلية كالعقارات أو إلى مواقع إستراتيجية كالمرافئ

أعتقد لمن يهمه الأمر كافي مراجعة عقد تنظيف مرفأ طرطوس لمعرفة الحقيقة عن ذاك المرفأ

أتعجب من المعلقين الذين هاجموني لن تستفيدوا من هذه المهزلة شيء وصدفة كانت شيلة مدير عام المعارض الزعبي ليس إلا.

أنا أقترح على موقعكم الكريم إعادة تسمية الموقع من صدى سوريا إلى صدى شرفاء سوريا وهذه التسمية تستحقونها بجدارة فضلاً عن كون هكذا تسمية تمنع الفاسدين أمثال المعلق فهد بالتعليق لديكم لأنه لو كان شريفاً لما طالب بحذف هذه النافذة, كما لفتني تعليق الأخ متابع للنت (بعنوان أحلى صدى لسوريا) أجد أن كلامه صحيح حيث أنه هناك عدد كبير لا يعرف كيفية الدخول إلى هذه النافذة لهذا نرجوا إيجاد حل لذلك في الصفحة الأولى لديكم وشكراً على سعة صدركم يا شرفاء سوريا.

بناء على اقتراح من المدير العام لمرفأ طرطوس وهذا كان باعترافه ( في رده الهزيل لسيرياندز) أقترح حرمان الشركة الإيطالية من التعاقد في القطر عقاب لها وقد قام السيد رئيس مجلس الوزراء بالموافقة على اقتراح السيد المدير العام بحرمان تلك الشركة من المناقصات في سوريا لمدة ثلاث أعوام والسؤال يطرح نفسه هنا لماذا أقترح المدير العام ذلك.والجواب من أجل أن لا تستطيع الشركة التقدم للمناقصة مرة أخرى بسعرها الأرخص وهكذا تربح الشركة اليونانية والتي هي أغلى سعراً بـ 4ليون يورو وبالفعل هذا ما قد حصل. وما هو ذنب الشركة الإيطالية يقولون أنها لم تكن تريد المناقصة فلماذا دفعت تأمين 100,000 دولار وقد أخذها المرفأ بعد حرمان الشركة. نرجو من صدى سوريا التحقق من ذلك لأنه صحيح .

أجمل التهاني بإقصاء المدير العام لمؤسسة الطيران العربية السورية عن منصبه ألف مبروك لكل المظلومين ألف مبروك لكل من يحمل غيرة على وطنه ومصلحته ألف مبروك لكل من يتعطش من أجل أن تسود الحقيقة وألف ألف مبروك لكل من شارك في هذا القرار . لعل الحزن يملأ وجوه من ظن أن الظلم سيسود لعل الحزن يملأ وجوه من ظن أن العماء عن سرقاتهم سيبقى لعل الحزن يملأ وجوه من ظن أن لا وجود للشرفاء لعل الحزن يملأ وجوه من ظن أن ذبح الحقيقة سيظل خفيا ( وأخص هنا السيد المير الفني في هذه المؤسسة واللذي يتبجح ويقول أن قرار إيفاده كمندوب للمؤسسة خارج القطر على طاولة السيد وزير النقل وإفعلوا ما تريدونً) وأخيرا ً ستظل الفرحة ناقصة الى أن يقصى بقية من يظن أنه سينجو ...لا والله سوف لن ينجوا .

أنا من المتابعين لصدى سوريا منذ زمن طويل وبدأً من مقال من ينقذ السورية إلى مقال السورية ترد إلى مقال وقفة أمام الفساد في سوريا أجد أنهما قد ساهمو في تغيير المدير العام لمؤسسة الطيران البارحة وعلى ما يبدوا لم يكن أهلاً لذلك وهذا نتيجة ما كان قد كتب من مواضيع عليه من الشرفاء في هذا الوطن والفضل الكبير يعود للموقع فضح أي فاسد في هذا الوطن ونأمل من المدير العام أو المديرة العامة الجديدة أن تكون أهل لذلك وأن تضع مصلحة الوطن فوق كل شيئ فشكرأ ياصدى سوريا على هذا الموقف وطولة البال وشكراً لكل معلق قام بالتعليق الصادق من أجل مصلحة الوطن ونتمنى أن يصل الأمر إلى محاسبة كل فاسد في هذا الوطن وإلى المعلق فهد أعتقد أنك لست فهد ولا حتى قط وأعتقد أنك أحد الفاسدين الذين ذكروا هنا وتحاول يائساً أغلاق هذه الصفحة حيث تقول أنها لا تجدي نفعاً فهذا لن يؤثر على الموقع موقع الشرفاء ولا على المعلقين على كل قضايا الفساد وأقصد المعلقين الشرفاء أيضاً الذين قلبهم على الوطن كلنا معكم ومع قائد هذا الوطن.

محطة الحاويات في مرفأ طرطوس التي طبلوا وزمروا لها كثيراً بدون عمل وهي تعطل بقية أجزاء المرفأ باعتبار أنها تقسم المرفأ إلى قسمين يصعب التنقل فيما بينهما فضلا عن إنها تحجز مساحة كبيرة ورصيف من أفضل الأرصفة في المرفأ طولاً وعمقاً ويزيد طوله عن 500م ..... وعمقه 13 متر (اكبر عمق في المرفأ) والتناقض العجيب أن الازدحام شديد خارج المرفأ والبواخر في الانتظار ورصيف الحاويات خاوي لا توجد عليه أية باخرة ونتيجة ذلك لا يوجد دخل للمرفأ من هذا الرصيف المؤجر سوى البدل السنوي الذي هو رمزي حيث يدفع في بداية العام والدخل الرئيسي يعتمد على العمولة التي تدفع على كل حاوية قادمة أو مغادرة وبالتالي هذا الرصيف لم يجدي نفعاً وشكل خسارة كبيرة وإعاقة في عمل باقي الأرصفة ويعزى السبب على الضعف الكبير في بنود العقد(التأمر واضح ) حيث لم ينص على أحقية المرفأ استعمال هذا الرصيف أو جزء منه على الأقل في حال عدم وجود بواخر حاويات عليه علماُ أن بواخر الحاويات تعرف مواعيدها مسبقاً وبالتالي ممكن استعمال الرصيف من قبل المرفأ لصالح المرفأ كونه لا توجد بواخر للحاويات ...ونتيجة هذا الوضع السيئ تقوم أدارة المرفأ بلعبة لتجنب هذا الوضع المشين وإعطاء تبرير للشركة المستأجرة وإعفائها من غرامات ممكن أن تترتب عليها في حال عدم تحقيق إنتاجية سنوية معينة وذلك من خلال إدعائها بأن هذا الرصيف بحاجة إلى صيانة بغية التغطية على الفشل الناتج عن سوء العقد وعن سوء استثماره والخسائر الفادحة الناجمة عن ذلك ويمكن أن تطول فترة الإصلاح لهذا الرصيف بحث يكون لهم العذر المبرر بشكل مسبق في عدم معاقبة الشركة وتطبيق البنود الجزائية من العقد الهزيل المبرم معهم . فلننظر معاً الإعلان عن حاجة هذا الرصيف للإصلاح الوهمي بغية حماية الشركة المذكورة.....ولنعود إلى فرضية التأمر الواضح من قبل الإدارة مع هذه الشركة حيث أن المرفأ كان قد منحهم وفقاً لبنود العقد المتآمر الآليات التي تخص الحاويات مجاناً والأكبر من هذا كله أن هذه الآليات منحت له مجاناً مع القطع التبديلية الموجودة لدى المرفأ . والأنكى من كل هذا أنه حالياُ إذا أحتاج المرفأ آلية من هذه الآليات المتوقفة عن العمل باعتبار أنه لا توجد حركة حاويات يدفع المرفأ أجرة هذه الآلية بالعملة الصعبة وبالسعر العالي والغير معقول قياساً بأجور آليات مشابه في المرفأ ،نترك الحكم لأصحاب الموقع الكرام وللسادة القراء ولصاحب القرار الحكم على هكذا عقد فاسد وإدارة

تحية الى كل العاملين في صدى سوريا لهذه الوقفة الوطنية الشريفة من أجل مكافحة الفساد الى ألأمام وسدد الله خطاكم.

ليس هناك من يحاسب طيب اكتشفنا فساد وبعدين، لماذا لم نحاسب المفسد ، الحساب يكون بمصادره أمواله وليس بإقالته لأنه يريد أن يستقيل ويتنعم بالأموال التي سرقها، يجب مصادره ما سرقه وفضحه أمام وسائل الإعلام

هل من مستجيب ......هل من سامع صوت ......هل من منقذ ومغيث .... ليس فقط مدير المرفأ هو الذي ينهي المرفأ بل هو وحاشيته المنتقاة من قبلة لقيادة المرفأ إلى الهاوية كنا سابقاً نرشي بالقليل ويمشي الحال أما الآن القليل لم يعد يجدي نفعاً والمطلوب مقاسمتنا ليس على ربحنا فقط بل تجاوز إلى طلب المقاسمة على رأس المال الموظف في العمل ... أنقـــــــــــــــــــــــــــــــــذونا يا سامعين الصوت والسلام ختام.

للأسف ليس سيريانديز هم هكذا كما قرأت من التعليقات الواردة لكم وأيضاً سيريا بوست التي نشرت مقال " رد على الرد للمدير العام لمرفأ طرطوس" الذي نشر لديهم رداً على المقال المنشور في سيرياتديز على تعليق لم ينشر وقد تلقوا من الأخوة المواطنيين المتعاملين مع الحدث تعليقات مهمة جداً وتشير إلى فساد مذهل في ذاك المرفأ ولكن الغرابة أن حتى هذا الموقع الذي يدعي أن عينه على الوطن ويطلب من الجميع في سوريا أن يكون عينهم معه على الوطن والواقع يشير إلى أنهم عكس ذلك تماماً بحيث قاموا على حذف المقال والتعليقات المهمة حتى من الأرشيف بعدا نشرها لمدة لا تتجاوز الخمسة أيام ولكن نتيجة ذلك قمنا بالرد عليهم بتعليق رداً على تعليق من قبل سيريا بوست في مقال لديهم وعنوانه " حجب موقع شبابلك و سيريا نوبلز " يحاولون به طمس الحقيقة وهنا الطامة الكبرى حيث من كامل تعليقنا على ذاك الأمر نشروا فقط المقدمة والذي يزعجهم وهو الحقيقة لم يقوموا على نشره لهذا أتوجه إلى الصحافة الحرة الحقيقية والتي عينها فعلاً على الوطن وليس أدعاءً لنشر ما قد رفض من قبل سيريا بوست وهو الأتي ........... يديرها ويحررها مجموعة من الشباب العاملين في مجال النشر الالكتروني الموقع سوري الهوية شعارنا الدائم ::. خلي عينك عالبـلـد .:: هذا ما تقولوه أنتم ولكن لنعرف معاً معنى الشباب ؟ هناك... - شباب رجال - شباب شباب - وشباب أولاد ...الرجل هو موقف ثابت مع الوطن لا يتغير دائماً ضد الفساد ضد التأمر على الوطن ضد المصالح الشخصية ...مع الوطن حتى النهاية بمعنى آخر موقف رجل. ...الشاب هو المفعم بحب الوطن ولا يخيفه شيء من أجل الوطن ومع الوطن حتى الموت أما الولد فالله يعين أهله وشعبه عليه. فأي من هؤلاء الشباب أنتم؟؟؟؟؟؟ تقولون "أ نما التعليقات اصبحت تنهال ضد كل المدراء وهذا مخالف لسياسة نشر التعليقات يعني لا اتصور ان مدير الطيران له علاقة بمرفأ طرطوس ؟؟" هذا الكلام صحيح ولكن من يجبركم لنشر تعليقات ليس لها علاقة بالموضوع المطروح كان كافي استبعاد جميع التعليقات الغير متعلقة بالموضوع وعدم نشرها والاعتذار من قبلكم بتعليق بسيط بأنكم لن تنشرون مواضيع لا علاقة لها بالموضوع أما حذف مقال كان قد نشر فهذا ما يسمى شباب أولاد. وتقولون أيضاً " فالتعليقات الواردة التي تحمل اسماء مستعارة وهذا الأمر قانونياً واضع خطين تحت كلمة قانونياً يحق لوزارة الاتصالات حجب الموقع" أذكركم بأن جميع المواقع بدون استثناء حتى موقعكم تنشر حتى تاريخه بأسماء مستعارة فما عدا مما بدا حتى يتوقف هنا الأمر وتقررون تطبيق قانون نشر التعليقات المصاغ من قبل وزير الاتصالات السابق والجميع يعرفون أنه تم أعداده من قبله ليحمي نفسه وأصحابه الفاسدين المفسدين في هذا الوطن, ونعطيكم مثال ربما تتعلموا منه شيء أدخلوا إلى صدى سوريا ملف الفساد هل تجدون هناك أسم غير مستعار وكان ذاك الموقع سباق بمعالجة القصة التي حذفتموها ولم تزل موجودة في موقعهم والأسماء مستعارة لم تزل موجودة رغم أنهم تعرضوا لضغوط ولمغريات من أجل إزالتها ولم يجدي معهم لا الضغوط ولا المغريات من مال وسمك من طرطوس وويسكي أسود وأخضر وضراب السخن نفعاً, وفعلاً نستطيع القول أو هم يستطيعون القول بأن موقعهم يديره جماعة من الشباب الرجال والذين حقاً عينهم على الوطن وليس مجرد كلام. كما أنكم تقولون " وقد اكتفينا بنشر ما نشرناه بتلك المادة ونقوم باتصالاتنا لاخذ رد مدير المرفأ" وعلى من تضحكون هل تعتقدون بأن القراء هم عبارة عن شباب أولاد ........ أنتم مخطئون أن الأغلبية من متابعي الانترنت السوري هم من الشباب الرجال وهم فعلاً عينهم على الوطن ومع الوطن ومع قائده. كما أنكم تسألون " النقطة الأخرى ماهي المرة الأولى التي حصل فيها حذف خبر " إلى متى تتغابون وتسألون ماهو التعليق المحذوف سابقاً لا نذكركم لأنكم تعرفون.... (ما هي أخر أخبار النزاهة ومن الذي أغلقها ) علماً أنني كنت مع حذف ذلك المقال لأسباب أعرفها أنا. في النهاية أفيدكم بأنه إذا نشرتم تعليقي هذا وأنصح بنشره وأقول إذا سوف تقومون سريعاً بعدها بحذف هذا المقال " حجب موقع شبابلك و سيريا نوبلز " أو في أحسن الأحوال وضعه في الأرشيف. وعلى فكرة نسيت أن أخبركم شيء مهم أن كل ما سبق وكتبته في هذا التعليق مبني على حق وليس على باطل أو تنجيم أو تصور والمبني على حق هو حق..... لأن الذي حذف من أجله المقال وانتم تعرفونه يتباهى أمام الأصحاب الآن بأنه أستطاع حذفه ولكن يشتكي بنفس الوقت أن الأمر قد كلفه الكثير من المال ....رحم الله ياسر العظمة قبل موته والسلام

أحلى صدى سوريا أنا من المتابعين لكم دوماً ويعجبني أغلب مقالاتكم وأجدها منتقاة بشكل ذكي جداً كما أنه تعجبني السرعة في نقل الخبر لديكم ونظراً لعدم معرفتي العميقة بالانترنت كنت أدخل دائماً إليكم عن طريق جوجل أتصفح أغلب مقالاتكم وبشكل يومي تقريباً ولم لأكن أشارك في التعليقات لعدم معرفتي ولعدم اهتمامي بالتعليقات ولكن لم أكن عرف أنه توجد لديكم نافذة لمحاربة الفساد كنت أشاهد الكف على شمال الشاشة مكتوب عليها وقفة أمام الفساد في سوريا ولم أعرف أنني أستطيع الدخول إليه بالنقر على الصورة كنت اعتقد أنها مجرد دعاية لمحاربة الفساد في سوريا حتى جاء أحد الأصدقاء وشرح لي ذلك واليوم بعد عودتي من السهرة عنده دخلت إلى موقعكم الكريم ودخلت إلى النافذة المذكرة وهذه المرة رغبت فعلاً بالتعليق كي أبدي إعجابي بكم وبما تقومون به لصالح الوطن قرأت كل التعليقات ولفت نظري تعليق مواطن عادي يقول لكم " أنه مقال بثلاث سطور ولكن يعادل مجلدات بالجملة هذا الذي نرجوه منكم والله يعطيكم ألف عافية" وبالفعل أعجبني هذا التعليق البسيط والمعبر وأقولها لكم ثانية الله يعطيكم العافية على كل الجهد المبذول من قبلكم من أجل محاربة الفساد في سوريا أنا شخصياً لا أملك أي ملف أو بالأحرى ليس لدي أثبات لهذا لن أستطيع المشاركة معكم ولكن أتمنى أن يشارك أكبر عدد ممكن لذبح الفساد في هذا الوطن وكل الفاسدين والمفسدين لأن سوريا تراجعت كثيراً بسببهم لا وفقهم الله وأشد على أياديكم وأرجوا أن تجدون طريقة لشرح أن تلك النافذة لمحاربة الفساد لأن الكثيرين مثلي لا يعرفون بأنها نافذة و هذا نتيجة الجهل بالنت.

أولاً نشكر صدى سوريا على ترتيب التعليقات لأنه أصبح واضح متابعة ما يجري بكل أريحية من قراءتي لمجمل التعليقات نجد أن الحصة الأكبر من الفساد هنا تشير إلى وزارة النقل بدأً من مؤسسة الطيران العربية السورية مروراً بمرفأ طرطوس كما يتساءل أحدهم هل مرفأ اللاذقية ملاك أم أن الموظفين فيه لا يحبون نشر غسيلهم الذي يحيرني فعلاً أن السيد وزير النقل رد مسرعاً من خلال مديره في طرطوس في سيريانديز على خبر أو بالأحرى تعليق بسيط لم ينشر وكيف عرف به لا أحد يدري وهنا لا يقوم بالرد على مجمل شكاوي وتعليقات في كافة قطاعات وزارته فهل هناك انتقائية أو خوف من الرد أم أن الأمر لا يعنيه لا من قريب ولا من بعيد.

الحقيقة من قلب المكان ياسيادة وزير النقل : حيث أني أعمل في نفس مؤسسة الطيران العربية السورية وحيث أني أتقصى جرذان الفساد فأنا أعلمكم وبشجاعة كل من يحمل الشرف الحقيقي أن اللذي يقوله السادة المسؤلين فيها ويتحججون من أسباب لسوء سمعتها.هي ليست الأسباب الوحيدة . فالظلم الواقع بين العاملين.. خاصة على اللذي يملك ويدافع بشدة في سبيل الإخلاص الغير منقوص لهذا البلد . اللامبالاة بأمور كثيرة ومنها ما تكلم بها أحد الزملاء بخصوص إبقاء محركات الطائرات الباهظة الثمن في العراء بلا ضمير ولا شرف وإهتمام المدير الفني المسؤل فقط في أن يرسله السيد المدير العام للمؤسسة والسيد وزير النقل كمندوب للمؤسسة في الخارج  الإهمال في المستودعات في التموين في كل شيء.وخسارات مؤلمة وبالقطع الأجنبي . إن هذا البعض مما يقال ليس إلا قليل فهل يتحقق السيد وزير النقل أم يكا فىء هؤلاء اللذين يستحقون السجن.. بإرسالهم خارجا كمندوبين  وأنا لا أرى أن هذه الجريمة ستتحقق فشرفاء كثر يعدون التقارير المناسبة لتقديمها للسيد الرئيس في حال موافقة السيد وزير النقل على مكافئة هؤلاء  إن شاء الله وأطمئن كل شريف وكل مظلوم أن الفرح والسرور سيملىء قلبه وأن ما يطمح له هؤلاء اللآم سوف لن ينالوه إلا إذا دخل الجمل في سم الخياط . والسلام عليكم .

سؤال ماعم بعرف جوابه ياجماعة شو عندنا نبع فساد مابيخلص من وين عمايطلعوا ويتكاثروا والله لو تبرعم مو هيك

اسرة صدى تتمنى لكم عيدا سعيدا

عبر سيريانديز ..... مدير عام شركة مرفأ طرطوس يرد بالوثائق والأرقام على المشككين بصفقة حاويات مرفأ طرطوسrإشارة إلى التعليق المنشور على موقعكم بخصوص إعلان توريد وتركيب رافعتي غانتري كرين عدد /2/ قدرة /50 / طن نبين الآتي :rأولاً: يقول مرفأ طرطوس بالرد إشارة إلى التعليق المنشور على موقعكم بخصوص إعلان توريدرافعتي غانتري نعلم الجميع أنه لا يوجد أي تعليق حتى الأن منشور في سيريانديز بهذا الخصوص لأنها رفضت نشر التعليقات الواردة إليها فكيف عرف المرفأ بهذه التعليقات ولم تنشر ويقول إشارة إلى التعليق المنشور على موقعكم ويزيد الموقع ويقول ( يذكر أن هذا الرد جاء على خلفية جملة من التعليقات تلقتها سيريانديز منها التعليقين التاليين) rالتعليق الأول "نسأل السيد وزير النقل المحترم على أي شركة رست مناقصة الروافع في مرفأ طرطوس لماذا لم يذكر أسمها وبلد المنشأ؟؟؟ كما أننا نسأله لماذا تم إلغاء المناقصة السابقة التي رست عليها أولاً لهذه الروافع ولا بد من ذكر أسم وبلد منشأ الشركتين وأيهما الأفضل بالتصنيع مع ذكر الفارق بين المناقصتين والذي تجاوز 250.000.000 ل,س لصالح من ذهبت هذه الأموال وشكراً على سعة صدره."rالتعليق الثاني " لقد أوقفني قولكم فشل المناقاصات الأولى وهنا كان من الافضل القول من هو الذي لغى المناقصة الأولى وهي بالواقع لم تفشل بل ألغيت من قبل مديركم العام ولكن الذي رست عليهم المناقصة الثانية هم أقل قدرة تصنيعية من سبيقتها التي الغيت المناقصة التي رست عليهم في أول الامر وسؤال لا بد من معرفة إجابته أن المبلغ الذي رست عليه المناقصة الثانية أكبر بحوالي 250 مليون ليرة سورية فلجيب من ذهب هذا الفارق سيادة الوزير هل تعلم."rبالبحث في كامل الموقع نجد أنه لا يوجد جملة تعليقات على هذا الموضوع كما تدعي سيريانديز ولا يوجد أي تعليق بهذا الخصوص سابقاً فهل مرفأ طرطوس أصبح من المنجمين يعرف ماذا ينشر عنه دون نشره.rكما أنه ما يدعي للتساؤل بأن أجابت المرفأ لم تكن كاملة ولم يعطي الفارق المالي بين المناقصتين وهو يزيد عن 4 مليون يورو ( 4000000*70=280,000,000ل.س).rأن ما قد تم هو لعبة مفضوحة لمرفأ طرطوس ويأسف تعاون سيريانديز لطمس الحقيقة وأقترح كمواطن سوري يحب الخير لهذا الوطن إحالة الأمر إلى التفتيش ليقول كلمته الأخيرة في هذا الموضوع.rأنا أكتب لديكم نظراً لقناعتي أنكم المنبر الحر المدافع عن سوريا الأسد وشعبها وهذا واضح من التعليقات التي نشرتموها حيث رفضت سيريانديز نشرها ولا بأس أن يكون لكم تحقيقكم الصحفي المستقل في ذلك لأن كل ما قيل لا يحمل إلا الكذب والمراوغة لطمس أحد أمور الفساد في ذاك المرفأ الذي أضحى وضعه مبكي لنا جميعاً.

كل عام والسيد الرئيس بألف خيرrكل عام والشعب السوري بألف خيركل عام وأسرة الموقع بألف خير متمنياً لكم السعادة والتوفيق في العام القادم يوفقكم الله متمنياً أن يكون العام القادم نهاية لكل فاسد في هذا الوطن الشامخ متمنياً نهاية غير سعيدة لهؤلاء الأقزام المتسلقين الذين لا يردعهم شيءالأمطار والخير الوفير عام لكل شريف في هذا الوطن وهو بألف ألف خير

هل تعتقد بإمكانية القضاء على الفساد في سوريا،rأكد الأسد دور الإعلام في كشف الفساد والقضاء عليه... ما تقولونه تنشرون ما يرد لكم من المواطنين بخصوص الفساد في سوريا..... لا أحد من الذين يوجه له التهم يقوم بالرد علماً أن دور الأعلام هو كشف الفساد والقضاء عليه فلماذا لا تتصلون بالمشار إليهم ليجابوا على كافة المواضيع المطروحة لديكم أليس هذا دوركم أليس هذا ما قد طلبه منكم سيادة رئيس الجمهورية أم تعتقدون أنه كافي نشر المعلومة والتفرج عليها نهن كلنا ثقة بكم ونتمنى أن تحلوا مشكلة عدم ترتيب التعليقات حسب تاريخ ورودها نظراً للخطأ الفني لديكم ولكن لا مانع عندما تتعطل الآلة أن يقوم الإنسان بفعل ذلك فترتيبها يدوياً لن يأخذ ذاك الجهد المضني منكم ونستاهل نحن المتابعين لكم هذا التعب من قبلكم وشكراً لسعة صدركم الدائمة. وكل عام وفريق العمل لديكم بألف خير.

يا خصارة يا سيادة وزير النقل السوري :rبعد ما قيل ويقال عن مدراء مؤسسة الطيران العربية السورية وما قيل عن الإهمال بالمال العام والذي يخص بلدكم .. أترى يا سيادة وزير النقل السوري هل هناك ما يشجع على الإستثمار في بلدكم

بإختصار شديد أنا مدرس لعدد من مواد الخاصة بالطيران من مصرولأني أحب بلدكم سوريا وأغار كثيرا على مصلحتها  أقف متحيرا في أن أحد مواطني هذا البلد كتب في هذا الموقع مناديا في أن محركات الطائرات في مطار دمشك الدولي متروكة في العراء تحت رحمة كل الظروف الجوية ولا أحد يحقق  والغريب بالأمر أنه لم يعر الإهتمام والرد أي مسؤول في مؤسسة الطيران العربية السورية أو وزارة النقل أو الدولة وحيث أني كنت قد عملت لمدة شهر تقريبا في المطار المذكور كمدرس للمهندسين السوريين فقد رأيت بأم عيني صحة ما قاله أحد الزملاء فلأني أحب بلدكم أيه المسؤولين في بلدي الثاني سوريا أتمنى التحقيق بالأمر والرد لا سيما وأن محرك الطائرة ثمنه بملايين الدولارات لا يستحق شعبكم خسارتها صدقوني .وأعذروني يافندم على الإطالة والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته .

هل لستم قادرين على جعل برنامجكم يرتب التعليقات حسب التاريخ تصاعدي أو تنازلي مثل بقية المواقع هذه لخبطة غير مقبولة تجعل القراء يعكفون عن القراءة او التعليق لديكم.

لقد لفت انتباهي التعليق لمتابع لصدى سوريا بخصوص عدم نشر سيريانديز لتعليقه الذي يشير به إلى السيد وزير النقل وإلى مرفأ طرطوس أنا أؤكد ذلك وقد حصل معي شخصياً هذا الأمر فتباً للمال وتباً لدعاية توضع لدى موقع تمنع من نشر أي تعليق يطال أصحاب تلك الدعاية أنا لم أعهد سيريانديز هكذا فهل يا ترى تم تغيير كادر الموقع حتى أصبحوا بهذا الشكل نفيدهم هذا الأمر لن يؤثر على كل من يريد التعليق ما دام هناك منابر حرة مثل منبركم لا يحذف إلا التعليقات البذيئة أما التعليقات التي تشير إلى الفساد فجميعها تنشر وللجهة التي تعتبر نفسها مغبونة تستطيع الإجابة وضحل تلك التعليقات إذا كانت تجني, أنظروا هنا حتى الآن لم تجاوب أي جهة اتهمت بالفساد وهذا يدل على مصداقية التعليقات فشكراً صدى سوريا ونتمنى أن تحققوا المراد في مقالكم هذا.

يقول فهد أغلقوا هذا المقال أفضل لنا ولكم الظاهر أنه أحد المتضررين من هذا المقال والذي فيه شوكة تنخزه فنتمنى أن لا يحبط عزيمتكم تلك الأصوات النشاز . هذا من جهة ومن جهة آخرى وهذا النقد نابع من القلب على قدر المحبة لكم أجد أنكم لا تراعون ترتيب التعليقات حسب تارخ ورودها لكم وهذا ما يؤدي إلى فقدان الصلة مابين التعليقات والمقال بحد ذاته ويضيع القارىء والمتابع لكم لهذا أتمنى عليكم إعادة ترتيب هذه التعليقات حسب تارخ ورودها لكم وشكراً لكم واعتذر عن النقد ولكن لأنني أريد أن تكونوا من الأفضل.

الظاهر ما في فساد في سوريا أو ماحى يقراء لكم أغلقوا هذا المقال أفضل لكم ولنا

لك وين الفساد مافي فساد وهدر واكبر مثال السيارات الحكومية عم بعملوسيرانات بالسيارات الحكومية وذلك حرصاً منهم على تطبيق قرارات رئيس الوزراء ومنعاً من استخدام السيارت للمصلحة العامة والله يدوم علينا الحكومة

فيما يخص المدير الفني في مؤسسة الطيران العربية السورية فأنا لا أريد أن أقول المزيد فقد أصبح معروفا للجميع جهله وفساده . لكني أريد أن أعلم السيد وزير النقل أن السيد المدير المذكور أصبح أخيرا يتبجح كثيرا ويقول إن كتاب إرسالي كمندوب للمؤسسة خارجيا على طاولة السيد الوزير ولتفعلوا ما تريدون .أما التساؤل في الإدارة المذكورة وحتى في المؤسسة ككل ....هل يفعلها السيد الوزير ويكافئه على جهله وفساده ويوافق على إرساله كمندوب خارجيا  أنا شخصيا لا أعتقد أن يرتكب السيد الوزير هذا الخطأ الفادح لكن الكثير ممن يعرفون حقيقة السيد المدير الفني ويملكون الوثائق والدلائل سوف بخبرون السيد رئيس الجمهورية بهذه حقيقة ....وأشكر إدارة صدى سوريا كثيرا على رحابة الصدر التي تملكون ونبارك لكم كل الخطوات التي تؤدي الى تخليص بلدنا الحبيب من الظلمة والجهلة والفاسدين والسلام عليكم .

معظم أبناء المجتمع يرون بأعينهم،ويسمعون بآذانهم،ويشتركون -عامدين او مضطرين-في جوانب من الفساد..rالمسألة ماكنة تصنع الفساد..وينبغي أن تعدل الماكينة بشكل او بآخر لكي تنتج السلوك المعالج للفساد

لم اتوقع لحظة من صدى سوريا حجب التعليقات هل وزيرالنقل قريب احدكم ام هناك مصالح مشتركة، فعلاً لم أكن أتوقع هذا منكم وأعدكم أنها المرة الأخيرة التي أطرق بابكم

 أريد أن أعلم السيد وزير النقل أن المدير الفني  أصبح أخيرا يتبجح كثيرا ويقول إن كتاب إرسالي كمندوب للمؤسسة خارجيا على طاولة السيد الوزير ولتفعلوا ما تريدون .. أما التساؤل في الإدارة المذكورة وحتى في المؤسسة ككل ....هل يفعلها السيد الوزير ويكافئه على جهله وفساده ويوافق على إرساله كمندوب خارجيا  أنا شخصيا لا أعتقد أن يرتكب السيد الوزير هذا الخطأ الفادح لكن الكثير ممن يعرفون حقيقة السيد المدير الفني ويملكون الوثائق والدلائل سوف بخبرون السيد رئيس الجمهورية بهذه حقيقة ....وأشكر إدارة صدى سوريا كثيرا على رحابة الصدر التي تملكون ونبارك لكم كل الخطوات التي تؤدي الى تخليص بلدنا الحبيب من الظلمة والجهلة والفاسدين والسلام عليكم .

أنا من متابعي موقعكم الكريم وأشد على أياديكم للجهد الذي تبذلوه من أجل محاربة الفساد في سوريا الأسد أنا شخصياً لا أملك أي ملف للفساد ولكن أنا من المتابعين لموقعكم ولهذا المقال خصوصاً متمنياً أن يقدم كل ما هو خير لسوريا الأسد, وحصلت مع بهذا الخصوص واقعة يندى لها الجبين وهي كالتالي : كنت قد قرأت ما قد أرسله لكم موظف ثالث في مرفأ طرطوس وبما أن كلامه تطابق مع تصريحات السيد الوزير المنشورة في موقع سيريانديز وهذا نص المقالrالنقل تنفذ 82% من خطتها الاستثمارية ولولا مرفأ طرطوس ستصل النسبة إلى 100% نهاية العامrوأوضح الدكتور يعرب سليمان بدر وزير النقل أن تنفيذ الخطة الاستثمارية اصطدم بعائقين خارجين عن إرادة الوزارة وهما تمنع الصندوق الكويتي للتنمية عن تمويل ملحق عقد أوتستراد اللاذقية أريحا مشيراً إلى أنه وبعد طول مفاوضات زار وفد من الصندوق سورية واطلع على واقع العمل ووافق على تمويل معظم ملحق العقد، والعائق الثاني أن تطوير مرفأ طرطوس يتم بالاعتماد على قرض ميسر من بنك الاستثمار الأوروبي بقيمة 50 مليون يورو، وقد فشلت المناقصات الأولى ولكن منذ شهرين رست مناقصة الروافع على إحدى الشركات وهناك مفاوضات لتسديد قيمة المشروع مع البنك الأوروبي.rوأوضح الوزير أن نسبة التنفيذ المالي في العام الماضي كانت 94.95% وكان التنفيذ على الأرض 98% وأكد أنه باستثناء مرفأ طرطوس ستصل النسبة إلى 100%، وأضاف الدكتور بدر إلى أن مرفأ اللاذقية نفذ 99% من الخطة ومؤسسة النقل البحري نفذت 96% من الخطة والنقل الطرقي 91% وبقية الجهات بمعظمها تجاوزت 80%.rsyriandaysrالأربعاء 2007-12-05r20:37:36rبعدما رجعت الى مقالكم هذا والتأكد من أن هذا الأمر قد ذكر في تعليق للموظف الثالث في ذاك المرفأ هناrكتبت تعليقاً على هذا المقال في سيريانديز مفاده أنني تقدمت بسؤال بسيط للسيد وزير النقل طالباً فيه أن يخبرنا لماذا فشلت المناقصة الأولى كما يقول هو ومن أفشلها وما هي جنسية الشركة للمناقصة الأولى, كما قال أن هذه المناقصة رست على إحدى الشركات وهنا طالبت السيد الوزير أن يعلمنا عن جنسية الشركة المذكورة التي رست عليها المناقصة كما أنني طلبت الإجابة كم هو فارق السعر مابين الشركة الأولى التي تم فسخ عقدها وليس فشلها والشركة الثانية التي رست عليها المناقصة ولكن للأسف سيربانديز رفضت نشر تعليقي هذا علماً أنه لا يوجد به أي قدح أو زم أو تجني مجرد تساءل ومن حق أي مواطن أن يبديه وإذا لم يكن هناك خوف من أمور مخفية كما أوضحها الموظف الثالث في المرفأ فلماذا رفضوا نشر تعليقي, هذا يسمى فساد صحافي وهو أخطر أنواع الفساد يتم عدم نشر تعليق يمس من بعيد مرفأ طرطوس لمجرد أن مرفأ طرطوس يضع دعايته لدى الموقع المذكور لهذا أتمنى من سيريانديز أن يقوموا على نشر التعليق الذي رفضوا نشره وأتمنى من السيد وزير النقل الإجابة لأنه هذا حق من حقوقنا كمواطنين ليس إلا ليطمئن قلبي. rوإلى موقع صدى سوريا أنتم الصحافة الحقيقية وشكراً لكم

أخاف أخاف أن يكون هذا المقال مثل من ينقذ السورية والسورية ترد أشهر طويلة ...... ولكن .... لا يهم كم سوف يبقى هذا المقال ولكن نتمنى أن نعرف في النهاية ماذا جنيتم الى ماذا توصلتم كم من الفاسدين دفعو ضريبة فسادهم بهذا المقال.

الى السيد وزير النقل إن ما يكتبه الزملاء عما يجري في مؤسسة الطيران العربية السورية وبخاصة إدارتها الفنية ليس تبلي أو ظلم فأنا أعمل كسكرتيرة في المطار وأملك المعلومات الكثيرة والحقيقية وقد قمت بإعطائها لأحد الشرفاء في هذه المؤسسة .إن ما يرتكبه المدير الفني من إيذاء للمال العام لا يمكن تجاهله والعاملون من مهندسين وفنيين وإداريين يستغربون بالفعل كيف للمسؤلين في وزارة النقل يتجاهلونه مالسبب ياترى مع كل إحترمي للسيد الوزير لكني أتمنى منه أن لا يجعل من هو بلاء وفساد يقضي على كل ما تبقى من شرف وشرفاء ودمتم .

لقد سمعنا عن مرفأ طرطوس الكفاية ولكن هل مرفأاللاذقية ملاك.

السيد وزير الثقافة المحترم هل نغتال دمشق التاريخ كما حصل لغوطتها ؟rفيما يخص الدراسة التي ستحصل لتصنيف ما هو أثري وما هو ليس بذلك حبذا لو يُؤخذ رأي من له الخبرة والمعرفة من سكان دمشق الأصليين وأكررها ثانية ً سكان دمشق الأصليين وأكررها ثالثة ً سكان دمشق الأصليين مئة بالمئة حتى لو لم يحوذوا على شهادات .rحيث أن تدمير غوطة دمشق كارثة وجريمة سوف لن تنسى ويجب أن لا تتكرر .rولما كانت دمشق أقدم مدن العالم فليس للذين يريدون التخريب الرأي الأوحد لأي تغير فيها خاصة داخل سورها القديم .rوأنا شخصيا ً أعرف منطقة في داخل دمشق العتيقة تعتبر قبلة السائحين ( قرب كنيسة المريمية )rتحتوي على أعمدة أثرية طمرت للأسف وأصبحت كموقف للسيارات !!rلذلك ..الحذر الحذر إياكم ومعاول البلهاء الهدامة ...إنها دمشق النبض الباقي من قلب التاريخ تصرخ كي لا يلحق بها القتل والجريمة ... والواجب على كل من تحرك ضميره إنقاذ ما هو أثريٌ بحق من خارج السور وما يحرّم لمسه من الداخل .rوأحب أن أنوه أن السادة محافظي مدينة دمشق لو قصدوا فعلا ً التخفيف مما هو حاصل ٌ من إزدحام في مناطق عدة.. لأصرواعلى إجبار أصحاب المحال ( والباعة ) اللذين صيّروا أرصفة المشاة جزأ ً أساسيا ً من محالهم بلا وعي وبلا ضمير.. للرجوع إلى صوابهم وإحترام الإنسان .rتذكرت مرة أنه في أحد المدن الفرنسية أثناء القيام بأحد المشاريع الضخمة وجد أحد العمال حجرا ً ظن أنه أثري ... تسبب هذا بإلغاء المشروع بكامله دون أي تردد فالبلد بدون تاريخ هي مولود بالصدفة كما يقولون .rونحن للأسف نريد التخريب ( والحلول البديلة قد تكون ممكنة ) كما حصل وقتلت رئة دمشق الغوطة ياللندامة وياللكارثة.rabokalam@aloola.syr8/5/2007

هل نحن نعرف شيءعن السياحة يا ترى ؟rالكثيرالكثيرُكتب عن موسم السياحة فهل نحن يا ترى على معرفة بهذا الكنز ؟rالدول التي تعرف السياحة تصنفها وكأنها الذهب الأسود ( البترول ) قيمة ًفأسبانيا مثلا ًتجني سنويا ًأكثر من 29 مليار دولار ..rلكن كيف السبيل للحصول على هذا الكنز ؟rمما لا شك فيه أنه لا بد من إستراتيجية مدروسة تأتي من عقول ٍ نيّرة لا تخاف كشف الحقيقة ولا تخجل من الصراحة في كل شيء حتى يصير هذا الكنز ُمتاحا ً.rفمثلا ًقبل موسم السياحة في هنجاريا يقوم المسؤلون بإجراء دورات تدريبية في كيف التعامل مع السائح ولكل المواطنين بما فيهم الباعة والسائقين والأمن و ..rوإلا ّكيف للسائح أن يرغب السياحة في بلدك ؟rهل يرغبه التصرفات اللا واعية ؟rهل يرغبه الجهل من أصحاب هذا البلد بقيمة ما فيه من حضارة ؟rهل يرغبه الإزدحام ،التلوث،التصرفات المخجلة،الشقاء حتى في إمكانية سيره على أرصفة وُضعت للمشاه لكن أصحاب المحلات صيروها جزءاً أساسياً من محلاتهم ؟rهل ُيرغبه صريخ الباعة المتجولين في أي وقت وأي مكان شاؤوا دون أي رادع ٍ لتصريف بضاعتهم غير آبهين بنائم أو مريض ؟ بل أن بائعي الغاز بدل أن ُيعرّفوا عن قدومهم بموسيقا متداولة ( في بلدٍ مثل الأردن).... يصيحون ويطرقون على العبوات المعدنية ببلاهة لا ُتصدق لإجبارك أن تعرف أنهم هنا !!rما هذه البلد التي يتعطّش السائح لزيارتها ؟rكيف للسائح أن يزور بلداً وسرطانات الروتين والتجاوزات واللامبالاه والخجل من الإلتزام والنظام تأكل جسده ؟rكيف له زيارتها وأصحاب العقول النتنة تنظر إليه على أنه فرصة لتأخذ ماله أولا ًبدل أن تكسب محبته ؟ rكيف له الرغبة في زيارة بلدٍ وأغلب المتعاملين معه يفتقرون الإدراك واللباقة منذ قدومه وحتى مغادرته ؟rكيف له زيارة بلدٍ من الواضح أنه لامعالجة لهذه السلبيات بل أن من يريد ومعه الحلول ينظر إليه البعض وكأنه من كوكب آخر ؟rكيف وكيف وكيف ؟؟؟rألم يحن الوقت للفعل والعمل ؟r...قيل أننا جنينا من السياحة العام الماضي النصف مليار دولار تقريبا ً.rلكننا في الحقيقة للأسف خسرنا إمكانية الحصول على أضعاف هذا الرقم .rإن كلامي هذا لم يأت من فراغ بل آتٍ من خبرةٍ ليست بقليلة .rأترى من الذكاء أن نضع مستقبل هذا الكنز بأيد من لا يعرف وإن عرف فمعرفته ضحلة ؟rأترى من الغباء أن يُستشار أصحاب الخبرة ؟rهناك الكثير ممن لديهم الباع الطويل في هذا المجال وهم على أتم الإستعداد والرغبة لخدمة وطنهم فهو أمهم وولدهم وكل ما يملكون .rأتمنى أن يرى خطابي هذا.. الإهتمام وأن نتفادى خسارة هذا البلد لملياراتٍ يمكن أن يكسبها إذا أردنا أن نعرف وإذا أردنا أن نفعل . abokalam@scs-net.orgrالمهندس سليم أبوكلام

الى كل أبناء هذا البلد...حل هناك نهاية للفساد؟rلقد قرأت ما جاء من تعليمات السيد رئيس مجلس الوزراء في 21/2/ 2007 فيما يخص العمل على إزالة الفساد وتسائلت في نفسي هل يتحقق هذا ؟؟؟rهل تحقيق وقف الفساد يتطلب قطعا ً نادرا ً أم يتطلب التخلص من مقاطعة دول الإستبداد لنا أم الإستعداد للإ نطلاق لمجرات بعيدة ؟rأليس الحل ممكنا ً ؟rهل فكر السيد وزير الزراعة مثلا ً أن يتجول في بعض مزارع مدينة دمشق وبساتينها ويكتشف ماهيّة الماء الذي ُتسقى به ؟rهل فكر السادة مسؤولي المرور بالتنكرّ ليجدوا الرشوة والوآم والودّ بين شرطي المرور والعبثة من السائقين في حين أن عدم الإستهابة هي الكارثة ؟rهل فكر السيد وزير النقل مثلا ً التحقيق بما يجري في مؤسسة الطيران العربية السورية وخاصة إدارة الشؤون الفنية من فساد وتجاوزات وإهمال وسرقات وظلم لكل من هو شريف ؟rهل فكر السيد محافظ مدينة دمشق أن يحقق مع رؤساء البلديات ليكشف تجاوزاتهم في إعطاء رخص و بناء ُكتلٍ بكاملها لا تصلح للآدميين ؟ rوهل فكر في أن يتجول في الشوارع والحارات ليجد الخجل لكل من هو سوري ؟ rفلا وجود للأرصفة التي صيّرها أصحاب المحلات جزأ ً أساسيا ً من أملاكهم .rأبواق السيارات في قلب المدينة تصمّ الآذان بدل إستعمالها في الصحراء.rبائعي عبوات الغاز يطرقون على العبوات ببلاهة لا تصدق .rالرشوة التي ُتعتبر حدث يسبق موت الوطن أصبح مَن ضدها وكأنه من كوكب آخر .rالإهمال في ترميم ماهو أهم والتعطش لإستبدال أرصفة بلا رقيب لتنزع مرة أخرى لإستبدلها ....rأليس حريٌ بنا بدل هذا الهدر أن نبني المشافي والمرافق ونحترم إنسانيتنا ؟rالاّمبالاة حتى في حياة الشعب وكرامته وحقوقه أصبحت واضحة وليست في خفاء .rهل هناك نهاية للذي يعتبر ترؤسه لإدارة أو مؤسسة هو ترؤسه لمملكته الخاصة مستندا ً الى أن لا أحد يحقق معه أو يكشف الحقيقة ؟rأليس جرما ً أن يذبح حاضر ومستقبل هذا الوطن في حين أن إمكانية إحيائه ممكنة ؟ rمع جل إحترامي للذي يريد أن يفعل الخير لهذا البلد لكني كمواطن أريد لهذا السراب أن يصبح حقيقة , خاصة وأن السيد رئيس الجمهورية يسعى جاهدا ً لهذا.rإن من يقول أن الشرفاء في هذا البلد غير متواجدين خاطىءٌ لا شك ففي كل مؤسسة ومعمل وإدارة و.. هناك شرفاء يسهل طلبهم والتعامل معهم .rأتمنى أن ُنوجد أسباب التقدم لأنفسنا كي نصير الى مصافي الدول التي ينذر وجود مثل هؤلاء اللذين لو أحبوا لأولادهم مستقبلا ًمريحا ً لما تكالبوا لجعل بلادهم كسمك البحر يأكل القوي الضعيف . rويحضرني قولٌ رائع ..أنك أيها الإنسان فيما تكبرك ؟ فأنت أوّلك نطفة نجسة وآخرك جيفة نتنة .rأتمنى أن من يقرأ كتابي هذا أن لا يصفني بالسذاجة فإن كانت السذاجة أن يحصل المواطن على إنسانيته وكرامته ومسقبل راق ٍ لأطفاله فشرف لي أن أنعت بها . kabbany@maktoob.com

تستطيع إرسال الوثيقة إلى العنوان البريدي للموقع الظاهر في أسفل الشاشة باللون الأحمر وتأكد من ان اسمك لن ينشر، لكننا سوف نتاكد من صحة المعلومات الواردة في وثيقتك، للابتعاد عن التشهير، ونود الإشارة أن تعليقات القراء تعبر عن رأي اصحابها وليس رأي الموقع اما في حال وجود وثائق صحيحة تثبت حاثة فساد فإن إدارة تحرير الموقع ستبحث فيها وتقدمها بشكل مهني.

صدى سوريا تدعو كل من لديه وثيقة تتعلق بقضايا الفساد، أياً تكن، المشاركة بها, أنا أملك وثيقة بهذا الخصوص ولكن كيف أتمكن من إيصال هذه الوثيقة لكم ماهي الطريقة لا أعرف ذلك وفي حال إرسالها هل يبقى أسمي سراً لديكم أم أنكم سوف تبوحون به . أول هل أكتب هنا كتعليق ماذا أعرف وكيف سوف تتأكدون أن كلامي صحيح وليس تجني وإذا أرسلت هذه الوثيقة ما هي الجهة التي سوف تعرضون عليها وثيقتي هذه (أنا اتسائل فقط ليطمئن قلبي أنني لن أتضرر وأن مجهودي لن يكون بدون فائدة). يرجى من المحرر الكريم الإجابة

هناك مقولة خاطئة تقول أن سارق السارق كالوارث عن أبيه ولهذا جميع الفاسدين يحتمون بهذه المقولة ويقولون أن الدولة تسرق الشعب ونحن نسرق الدولة إذاً ما نفعله ليس سرقة أما أن يصل الحال في سرقة أفقر الفقراء وأحوجهم كما ذكر المقال السابق باسم مقهور فهذا هو الكفر بعينه مائة وخمسون ألف ليرة تأخذ من هذا الشاب الفقير ليسمح له بالعمل كعتال ومياوم وبدون أي تأمينات أو حقوق وظيفية ونستطيع طرده عندما نريد , ورب البيت عقلي لا يحتمل هذا, هذه أكبر من جريمة لا يملكون ولو قليلاً من الخوف من الله عز وجل هل لا يخافون أن يبتليهم في دنياهم في أولادهم في أنفسهم رب العزة, وعذاب الآخرة هل نسوه, هذا ليس فساد هذه أبشع جرائم السرقة أنا أقترح أن تتركوا جميع ما قد كتب من فساد وتبحثون بهذه الجريمة ومن هو مرتكبها وإيقافه عند حده وإرجاع تلك الأموال إلى هؤلاء الفقراء والله لا تنالون سبق صحافي أو مقالة ترفع مكانة موقعكم فقط ولكن يجازيكم الله في دفاعكم عن ذاك الفقير خير جزاء وهل لا يكفي ذاك الشاب أنه فقير وأنه يريد أن يعمل عمل شريف ولو عتالاً بدون أي حقوق ويريد أن يعمل هذا العمل الشريف كي لا يذهب ويسرق أو يتبع الطرق الغير شرعية لإيجاد دخل لإطعام عائلته, فوق كل عذابه الناجم عن البطالة نقوم بسرقة هذا المال منه أنا بنظري هذا المبلغ الزهيد المسروق منه يعادل أضعاف المليارات المذكورة في بداية مقالكم, نرجوكم كقراء ومتابعين لكم أن تحلوا هذا اللغز لأنه هذه هي الصحافة الحقيقية تدافع عن الوطن تدافع عن الشعب وأهم شيء تنصر المظلوم متنياً أن أسمع عما قريب برجوع تلك الأموال إلى أصحابها الفقراء أنا كلي ثقة بكم.

منذ 12 10 2007 وحتى 24 11 2007 خلال شهر لايوجد فساد في هذا الوطن إلا في مرفأطرطوس بملياراته تلك ومنطقة حبرين للصناعات الحرفية ونقابة الفنانين وأخر شيء فساد سيريا نوبلز للنباء وعلى فكرة تم حجبها الله لا يردها بتستاهل ما قد حصل معها أنا شخصياً وجهة معايدة إلى السيد الرئيس الدكتور بشار من خلال نافذتها ولم تنشرها بينما كانت تنشر شكاوى موجهة للسيد الرئيس البعض منه كان فعلاً يجب أن لا ينشر لأنه لم تكن تلك الشكاوي على مستوى مجلس السيد الرئيس .... لم أفهم حينها قصدهم ولكن غير شريف فلترة التعليقات لديهم . هذا أحد الفساد الذي نال نصيبه ولكن الباقي من مرفأ ونقابة فناننين وحرفيين ماذا حصل لهم وهل أجريتم ما يلزم للتحقق من ذلك وما هو لكي لا نكتب فقط لنكتب مستقبلاُ في هذه الصفحة وشكراً على إجابتكم بعد نشر هذا التعليق.

الى من يريد الوقوف في وجه الفساد فليأتي و ليراجع ملفات منطقة جبرين للصناعات الحرفية و كيف يتم التسجيل على المحلات المخصصة لأصحاب المهن /حدادة / خراطة/ صواج سيارات/ميكانيك سيارات الخ و البليرمون للصناعات النسيجية فمبلغ 50000 خمسون الف ليرة سورية يصبح لديك شهادة حرفية و كشف هندسي و سجل بامتلاك المحل علنا

وشوفوا شو عم بيصير بنقابة الفنانين من تجاوزات بحق الموسيقيين وتساهل النقابة مع اصحاب شركات الانتاج التلفزيوني بتسديدهم عدم التزامهم بدفع رسوم المسلسلات للنقابة و طبعا ماحدا بيقدر يطالب من اعضاء مجلس النقابة مشان يضمنوا يكونوا بكل مسلسل من انتاج الشركه هالكلام من زمن النقيب اسعد فضه الم تلاحظوا على الشاشه كيف ضعفت مشاركات اسعد فضه بالمسلسلات بعد ان انتهت مدته كنقيب للفنانين

السيد المحرر لقد دعاكم زميلي الموظف 2 لزيارة مرفأ العرب ( أو الذي كان مرفأ العرب وأضحى مرفأ ممنوع حتى على السوريين) ولم تلبوا الدعوة ممكن أن يكون الأمر من كثرة مشاكلكم الصحفية أو أن ما يجري ليس كافياً لتشريفكم أضيف هذه الواقعة وعليكم الاختيار بعدها , مؤخراً رست مناقصة لشراء روافع للمرفأ على شركة إيطالية لتوريد روافع منها وهي شركة امتداد لشركة أمريكية في تصنيع الروافع والكل يعرف جودة التصنيع الايطالية وبالأخص إذا كان هناك من خبرات أمريكية في التصنيع , قام المدير العام على إلغاء هذه المناقصة بطرقه الملتوية وبالتعاون مع جهات أخرى وتم منح هذه المناقصة إلى شركة أخرى يونانية ومعرف أن اليونان تقدمها الصناعي على البركة ولا مجال لمقارنة الصناعة اليونانية بالصناعة الإيطالية وليس هذا فقط إن الفارق بالسعر بين الشركتين تجاوز الـ 200 مليون ليرة سورية نعم أكتب وأقول الرقم صحيح مائتان مليون ليرة سورية أي ما يقارب الربع مليار ليرة سورية ......فهل هذا كافي لدفعكم للقدوم إلى طرطوس ومعرفة الحقيقة كاملة وعدم الاكتفاء بالصحافيين المحليين لأنهم يحبون أكل السمك كثيراً كما قال لكم زميلي الموظف 2 في المرفأ, نحن ننتظر جديتكم في هذا الموضوع المطروح من قبلكم وشكراً لتعاونكم وحبكم للوطن سلفاً.

وقفة أمام الفساد في سوريا, أجد أن المطلوب من صدى سوريا هو مناقشة الفساد بشكل عام في سوريا وهذا أمر تشكر عليه صدى سوريا, ولكن المداخلات قليلة جداً مقارنة بالمدة الزمنية الموضوع بها المقال مع العلم أن الفساد يحط بنا من كل صوب وتحول أغلب الحديث هنا عن الفساد في مرفأ طرطوس وكأن مرفأ اللاذقية أفضل حال أو حتى الشركات الأخرى في طرطوس حتى ولو كان مرفأ طرطوس قد تفوق على الجميع, هل قلة التعليقات وانحصارها في مرفأ يعود إلى صعوبة الدخول إلى الانترنت وبخاصة موقعكم وقد أصبح الدخول مؤخراً صعب جداً ويجب الانتظار كثيراً عدى عن الانقطاع أثناء التحميل, أم أن الناس وصلوا لقناعة أنه فالج لا تعالج, أو قناعتهم هي أنهم ينفقون المال والوقت في التعليق والمشاركة وذلك نابع من حبهم للوطن ولكن اكتشفوا أن أحد لا يقرأ أو لا يريد القراءة , لا أدري متمنياً على السادة المعلقين في حال استطاعوا الدخول أن يكون التعليق جدياً لمن عنده شيء ليقله ومن يعلق من أجل التعليق فقط هناك مواضيع أقل أهمية من هذا الموضوع يمكنهم التعليق عليها وإذا كانوا من محبي الكلام من أجل الكلام أفيدهم بأنه هناك منتديات خاصة لذالك, ولنعود لموضوعنا الرئيسي وهو الفساد وبما أننا نتكلم عن مرفأ طرطوس لدي شهادة أحب أن أقدمها لدي قريب وهو من المقربين من مدير مرفأ طرطوس يقول ويشيع هذا الأخير أنه في الدورة القادمة والقريبة جداً سوف يصبح وزير مكافئة له على إنجاز رصيف الحاويات المشهور هو يقول هذا ولا أدري مدى مصداقية هذا الكلام ولكن لا يوجد دخان بدون نار وإذا أصبح هذا الأمر صحيح فسوف أعمل المستحيل من أجل الهجرة من البلد لأنه سوف يصبح واضح لي التوجه العام إذا ما أصبح صديقنا هذا وزيراً, يطلب منكم الموظف في المرفأ إجراء تحقيق صحافي لإظهار مدى الفساد في مرفأ طرطوس أنا أعتقد أن الأمر لا يحتاج إلى ذلك لأن الجميع في طرطوس يعرف ما يجري والشيء الذي يقلقني أكثر من معرفة الناس بالأمر أن المرفأ مثل جميع الشركات الأخر يوجد ممثلين لجميع الجهات الأمنية للحفاظ على الأمن ونقل الصورة إلى الجهات المختصة ما هو دورهم ولماذا هذا الصمت.

اورد الموقع ما يليrاسماء كثيرة تقفز إلى الأذهان عند الحديث عن المفسدين في سوريا محمود الزعبي.. عبد الحليم خدام.. مصطفى ميرو وغيرهم..وقد ذكرني هذا بمجلس الشعب الموقر عندما هاجم عبد الحليم خدام بعد "الهنا بسنة" وبعد ان خرج من السلطةrالأجدر بكم ان تذكروا من يقوم بالفساد حاليا

الجواب الصحيح هو نوبلز نيوز (للنبلاء) ولو كانوا من نفس الطينة هم الذين يدافعون عن المأمون رغم كل ما يشكله من خطر على سوريا هي التي يبيع الوطن من أجل دعاية في موقعها وتحجب أي تعليق يمس تلك الجامعة العظيمة , هي ماذا ربحت أنا أرغب بدكتوراه في الاقتصاد من الدول إياها لربما أصبح وزير للمالية أو الاتصالات ,إذا أصبحت وزير الاتصالات أعدكم بانترنت حقيقي وليس كما هو الحال حيث أستغرق دخولي إلى هذا المقال 14 دقيقة فهل يجوز ذلك يا معالي الوزير

جواب للمواطن السوري الموقع هو سيريا نيوز, وأنا واثق من الربح حتى أنهم لم ينشروا تعليقك كعادتهم لأنه يمس الجامعة العفيفة تلك ويفضحهم, وأنا أريد الجائزة دكتوراه في الأدب الانكليزي لربما أصبح وزير تعليم عالي وأنظف التعليم ولكن لا أعرف بالانكليزي ولا حرف (هل هناك مشكلة في ذلك) وأنا أجاوب لا ليس هناك مشكلة في هذه الأيام ولكن في المستقبل لا أحد يعلم لربما سوف يحق الحق لأن جولته طالت.

كتبت تعليقاً على خبر التغيير الحكومة قادم في إحدى المواقع التي تدعي الصحافة الحرة والوطنية بأنني أتمنى التغيير السريع للحكومة وخاصة الوزراء الذين دافعوا دفاع مستميت عن جامعة الدكتور المزيف المأمون, متجاهلين الخطر والخطير جداً الذي يسببه هذا الأمر على سوريا ومستقبل سوريا كما قلت أنني أتمنى أن يتم تغيير وزير الاتصالات بسبب حجبه لمواقع وطنية مثل دماس بوست والنزاهة والتي كانت تدافع عن الوطن وتشير إلى كل فاسد دون خوف وتحترم قرائها ولا تفلتر تحقيقاتهم حتى التي لا تناسب وتوجه الموقع , وقلت أنني أتمنى أن يأتي وزير اتصالات يفك حجب تلك المواقع ويقوم على حجب المواقع التي تبث سمومها للشعب السوري ولم تزل غير محجوبة كما يقوم على حجب المواقع التي كانت تدافع دفاع مستميت عن المأمون وبالخط العريض وتجد أن التعليقات أغلبها يدعم هذه الجامعة (مكتوبة منهم وملعوبه من قبلهم) وتعد قرائها بأن الحديث له تتمة وكأن الشعب السوري قطيع من الأغنام لا يحسن القراءة والدخول إلى روابط مواقع لكشف الحقيقة كل هذا من أجل حفنة من الدولارات, أحزروا من هو هذا الموقع وللتسهيل عليكم علماً أنه سهل هو موقع يضع الدكتور البروفسور المهندس العظيم الأول والخير مأمون الحلاق ولجامعته الدعاية في موقعها لمن يربح هناك جائزة قيمة وهي شهادة دكتوراه من كندا.

أشكر اولا صدى سوريا على فتح هذا الباب الذي كان موصدا وممنوعا عنه الكلام وثانيا اسأل هل الفساد فقط في مرفا طرطوس ؟ ان الفساد في كل ميادين الحياة العامة في سوريا من شرطي المرور الذي لا يسالك عن الشهادة او اوراق السيارة وانما عن الرشوة فقط الى الوزراء الذين يتحايلون على القانون لينتفعوا , القضية قضية كبرى ولكن المشكلة لايوجد ارادة سياسية للقضاء عليها وما يحصل هو فقط من باب كباش الفداء لبعض القضايا ومن باب ذر الرماد في العيون , واتحدى المسؤولين ان يحققوا في منبع الفساد ومن المفسد الحقيقي في الوطن كله , السيد الموظف في مرفأ طرطوس بين الحقيقة بجلاء أن المرفأ هو موسسة خاصة لجهة ما , وانا اقول ليس فقط المرفا وانما الكهرباء والماء والري واغلب الموسسات الحكومية على الساحل اكرر على الساحل هي موسسات خاصة لجهات معينة وانا ادعو صدى سوريا لتحقيق في من يدفع فواتير الكهرباء من مدن الساحل ؟ وكذلك الماء والري وغيرها ؟

لك شو صايرلكم يقول الموظف بالمرفأ 3مليارات لم تصل الى الخزينه ما بيهم ولك ياعمي شو هوي مجنون, ويقول الموقع أنها معطيات أوردتها الصحف الرسمية السورية, الصحف الرسمية السورية تقول هدا وخلص لا تحقق بالموضوع ولا ما يحزنون وين راحوا ولك ياعمي وين عيشين أحنا لعمه ولك يا عالم 3مليار أي 3000 مليون انا اطلب مع لموظف بالتحقيق الفوري من قبلكم لان الصحف الرسمية نشرت الخبر وهي مانا فاضية مشغولين يا حرام باكل السمك نطلب منكم بالتحقيق الصحافي المهني الفوري ولا تخافوا من احد ولك يا عمي والله راح جن 3مليار وصلت لهون هذا رقم ما بيستوعبه عقلي ولنفرض انه لم يسرق وانما وضع بالفائدة في احد البنوك الخاصة لصالح شخص معين ومين راح يكون غير المدير العام ولك حاجي الفوائد يلي بيجنيها كرمال الله عملو فوراً تحقيق وخبرونا فوراً بعد هتعليق انو قبلتو تعملو التحقيق ام لا يا عيب الشوم على الصحف الرسمية بتنقل هيك خبر وبتسكت وكانه ناقلة خبر من الصين ولك ياعمي من كام شهر الصين اعدمت وزير الصحة لانه ظبط مرتشي بـ26000 يورو وهان 3مليارات والله شي بيجنن يا صدى سوريا ناطرينكم لتفرجونا وبسرعة الحقيقة.

إلى صدى سوريا اعتذر لكم وأنا كنت أحد المعلقين في رد السورية وكنت قد قسوت قليلاً وظلمتكم ولكن الآن بدأت الرؤية توضح لي أكثر, أنه مقال بثلاث سطور ولكن يعادل مجلدات بالجملة هذا الذي نرجوه منكم والله يعطيكم ألف عافية متمنياً عليكم عدم فلتره التعليقات مثل غيركم من المواقع إلا النابية منها , يوفقكم الله وإلى مزيد وأرجو أن يكون صدركم رحب وتقبلون اعتذاري وشكراً لكم وتقبلوا أجمل تحياتي

بدون مسخرة أنا هنا أوجه كلامي إلى موظف بالمرفأ قسماً بالله العظيم أن الوضع لا يتحمل مسخرة بموضوع مهم بحجم هذا الموضوع 3مليارات لم تصل غلى الخزينة هذا لا يهم أمام المشكلة الحقيقية المشكلة الرئيسية يا سادة يا كرام لا تكمن بالمال المتأخر الوصول أو حتى المسروق ولا تكمن ببيع السيادة الوطنية للفليبيين المشكلة الحقيقية تكمن بأن المرفأ خرب أكثر من ما هو خربان جاء هذا الرصيف وهو يقع في منتصف المرفأ ليقسمه إلى قسمين حتى بات العمل الصحيح في هذا المرفأ مستحيل بتأجير هذا الرصيف انتهى المرفأ تعالوا كصحافيين وشاهدوا بأنفسكم ما قد حصل في نهاية مقالكم تطلبون من الذي يملك وثيقة بالفساد فليقدمها لكم ها أنا أقدم لكم 4000 وثيقة لأن كل عامل في هذا المرفأ وثيقة ويقول لكم الحقيقة عند عن هذا الرصيف تفضلوا لعندنا ترون العجائب طبعاً دون المرور على مكتب المدير العام لأنه هناك تكون منتظرتكم وجبة سمك من سمكه المعهود لأن هناك صحافيين محليين يتعامل معهم سيادته على هذا المبدأ وبعدها يكيلون له المدائح وحسن الإدارة والتصرف أليس المثل هو الذي يقول طعمي الفم فتستحي العين وهذا المبدأ المستعمل لدينا حتى أن موقع زميل لكم تم وضع دعاية لهذا الرصيف ونتيجة هذه الدعاية كتبت الصحيفة أن هذا الرصيف المباع هو بوابة سوريا وهو منقذ الاقتصاد السوري وهو سوف يرفع سوريا إلى مستوى الدول المتحضرة والله عيب من أجل أن أضع لديك دعاية تتحول إلى شاهد زور وضد من ضد وطنك وبلدك , إذا قدمتم وطرطوس ليست بعيدة عنكم سوف ترون الأربعة ألاف وثيقة جاهزة سوف ترون وضع الرصيف المنقذ سوف ترون وضع الآليات المذري لهذا المرفأ حيث هناك في هذا المرفأ جيش جرار من الفنيين الذين يستطيعون أصلاح هذه الآليات ولكن يمنعون من ذلك وتعطى هذه الإصلاحات لمتعهد أصلاح وحيد يقوم بالإصلاحات الخولبية بأسعار لم ترد في أي كتاب حتى أضحت آليات المرفأ جميعها خردة تباع نفس المضخة لنفس الآلية عشر مرات بحيث تزال عن الآلية وتدخل إلى مستودع البالي وتسرق من هناك لتباع نفسها على أنها جديدة وهذا على علم الجميع ولكن السمك السمك يا سادة يا كرام يسكت الجميع وهل تعتقدون أننا نهن العاملون في المرفأ إذا تم تزويدنا بالآليات الأصح لا نستطيع أن نتناول الحاويات وهل هو اختراع لإعطائه للفلبيني ألم يقرأ أحد مقالة إتحاد العمال في طرطوس حيث قال أحد مسؤوليها أننا نستطيع أن نفعل هذا بنفسنا ولسنا بحاجة إلى فلبيني أو غيره ألم تقرءوا أن من عمل هذه الخيانة هم سوريين ويعيشون في سوريا من هم والله لا أعرف ولا أحب أن أعرف جل ما أعرفه أن الذي يحصل الآن هو الكفر بعينه كفر بالوطن كفر بشعب الوطن ورئيسه وكفر بحقنا نحن العاملين في المرفأ تعالوا إذا كنتم تريدون وثائق هناك أربعة ألاف بانتظاركم وأعدكم حتى ولو استدنت بالفائدة سوف أطعمكم سمك في حال كتبتم الحقيقة ليس إلا.

مقاربة في الفساد (بعض النتائج 0 وماذا يخسر الفاسد ؟ )rأيها الأخوة المحترمون : لم أجد مرحلة في تاريخ بلدنا اخطر من هذه المرحلة من حيث التشويه للحقائق وقلبها والتسويق للمشوه منها من هذه المفاهيم مفهوم (الفساد ) rأحببت أن اجري مقاربة نقدية شفافة صادقة وموضوعية وجريئة قدر الإمكان عن هذا الموضوع حيث ان لساننا أصبح لا يتكلم إلا به مجتمعين وبكل المواقع ونطالب بمحاربته فأين الفاسدين وعن أي فساد نتكلم ؟ وهل نحن منهم ؟ rإن الفساد لا تقتصر أضراره على الأشكال المباشرة لنتائجه ونستطيع أن نتوافق بأن طريق بكلفة 30 مليون ليرة سورية ارتشى منه المهندس المشرف مبلغ 200 ألف ليرة سورية لهذا فعل فساد أما الأضرار التي تلحق بهذا الموضوع وغيره من التسلسل الإداري والفني بالبلد فهي : r1- لقد أصبح عمر المشروع الفعلي خمس سنوات بدل عشر سنوات بسبب التلاعب وبالتالي الخسائر 15 مليون عدا السيارات التي تضررت بالمرور على طريق غير جيد وغيرها من أضرار تستطيعون عدها r2- إن هذا المهندس ومنظومته أصبح بعد تكرار العملية لا يهتم بالشروط الفنية وبروكتور ولوس أنجلس أو غيرها من تجارب الدحل والتدرج الحبي وكيفية التصميم وبالتالي يخسر قيمته العلمية والمهنية لحساب هذه الآلاف التي يكسبها وهو شخص تخرج من جامعته أو معهده بأحسن حال وبعد زمن لا تقبله أقل مؤسسة خارجية حتى في الشيشان r3- عند تسلسل تطوره الإداري يبحث في منظومته الجديدة عن الفاسدين والذين يحققون له الربح الأكبر والكسب الاضافي ولم يعد يهتم لا بالإدارة ولا بالتطوير الإداري ولا بالتنمية الإدارية فهو مستعد للحفاظ على أي قديم يؤمن له المال حتى لو كانت سيارة موديل ألف وتسعمية وخشبه لأنها تحتاج للإصلاح اليومي ويرفض الأتمتة لأنها تحد من هامش الربح والسعر ويصبح معنى التطوير والتحديث لديه هو كل أسلوب جديد أو قديم يحقق له ريعية أكبر سواء مادية أو مكانة في عمله والمحافظة على منصبه وتطوير موقعه لموقع متقدم باتجاه فساد اكبر r4- لقد تم تعيين الناس سابقا" على أسس غير تقنية أو إدارية أو تكنوقراطية مما جعل الأولوية لغير ما أسلفنا بل للرشوة والعشيرة والعائلة والواسطة وغيرها وتراجعت قيم العمل أمام المفاهيم الجديدة وأصبح هدف المدير إرضاء ما أتى به للإدارة وتعزيز مكانته عبره وليس عبر تطوير بنية إدارته وتحسين سوية عامليه والبحث عن ذوي الإبداعات وتدريب العاملين وكيف لا وكل هذا لا يقدم ولا يؤخر بالعمل وغابت الخطط عن كل مؤسساتنا r5- المدراء والفنيون مرعوبين من بعض الشعارات التي طرحت مثل التنمية الإدارية والأتمتة والحكومة الالكترونية ولم يعد بمقدورهم التعلم مما جعلهم أعداء حقيقيين لهذه الشعارات وهم ينادون بها لتفريغها من مضمونها وردها لأصحابه مدعين بعدم وجود كوادر لديهم وهم الوحيدون اللي بيفهموا الله يساعدهم شو بدن يصلحوا حتى يصلحوا شعب بكم وحيوانات 0  r6- ساعد القانون هؤلاء الفاسدين لحفاظ على مواقعهم رغم إساءاتهم للناس بمختلف سوياتهم ففي حال اضطر مواطن لرشوة موظف وأقر بها لاحقا" يسجنون معا" وفي حال لم يرشيه فلا يوجد بأولويات هذا الموظف شيء أسمه المواطن وفي حال قال له ( يا إبن الكلب صرلا معاملتي عندك من شهرين والزمن صار مينحسب بعصر الكومبيوتر بأجزاء الثواني) فإن هذا الموظف الفاسد ومن ورائه مديره يحاكمون هذا الفقير بتهمة التهجم على موظف بمكان عمله r7- لجأت الحكومة للحلول عن طريق لجان وهذه اللجان إما معينة بالوساطة او محاصرة بمجموعة هائلة من الحيثيات مما جعل النتائج من باب السفسطة فموظف بالشئون القانونية بالمحافظة يقلب قرارات وزير الإدارة المحلية واللي أكبر منه إذا بدك رأسا" على عقب وعندما يقبض بتحلو الأمور يا شباب وبتنحل وما في حدا بيحاسب حدا ويصبح بهذه الحالات الفساد حل وليس مشكلة ومحاربته الفعلية هي المشكلة بسبب عدم وجود بدائل r8- وأخيرا" شهدنا وشهدتم : - بائع الكوة بالفرن الآلي ينتظر فلا يأتي بالطبلية حتى يصبح العدد أكبر من الموجودين ليأكل الخمسة من الخمسين والعشرة من المائة – وموظف التموين ذو الراتب 10 آلاف ليرة واشترى سيارة ولدى أولاده أربع موبايلات ولديه قصر ملكي بينما أخوه الموظف بغير محل عم يشحد – شهدنا مكبات القمامة في الغابات ومياه معمل سكر سلحب في مجرى نهر العاصي الذي يدمر المحاصيل والتربة معا" – وشهدنا كيلو الحليب ب 10 ليرات ومقشوش الدسم بـ 7 ليرات وهو يصنع 2 كيلو عيران وإذا كانت علبة العيرا250 مل أي الكيلو يصنع 8 علبة وتباع العلبة ب 15 ليرة ليصبح الكيلو ب 120 ليرة ويشترى بـ 7 ليرات أي ( 7 = 120 ) وكيلو الكولا ب 25 ليرة وكيلو المياه المعدنية ب 20 ليرة وغيرها بينما كيلو العلف ب 15 ليرة سورية 00 ومعادلات كثيرة محيرة كواقع الفلاحين بالغاب وكذب الحكومة وشعاراتها بالاستثمار وأرقامها الوهمية التي لا تقود للدولة والفقراء سوى التدمير الممنهج والبنيوي – وشهدنا موظفي الهيئات الرقابية يدققون على دوام الموظفين على الدقيقة الواحدة ومعظمهم يكونون في بيوتهم الساعة الواحدة ظهرا" ويدققون على استخدام آليات الدولة ويقودون السيارات التي فرزتها لهم المؤسسات للتفتيش عليها لأسبابهم الخاصة ويعاقبون على التعيينات بينما عينوا كل من يمت لهم بصلة وفي مواقع المسئولية والرشوة وهم يحاربون الرشوة ورواتبهم بلالاف وملكياتهم بالملايين وغيرها من أبناء وبنات وأولاد عمومة وأصدقاء الفساد – كما شهدنا موظفي التفتيش والشرطة والمدراء وسائقيهم وغيرهم ينتقون الخبز عن خط السير والباقي لأولاد الكلب المنتظرين أمام الكوة ويا ويلك إذا غلطت بشي كلمه – واسمع كذب من مرشحي مجلس الشعب إذا بدك الشباب بدن يجلسوا القتايه قولة الختايره – وشهدت لوحات الفسيفساء تدوسها آليات الدولة أثناء تنفيذ أحد المشاريع في نهاية الثمانينات ولم أجد مسئول يبكي بينما سمعت التاريخ والحضارة والجغرافيا وإلهة الشمس سوريا تبكي لماذا ؟ لأن من أهله لموقعه الفساد وليس قدرته العلمية ( نصحني أحد الأصدقاء أن لا أكتب هذه العبارة لأنو الشباب رح يسووا حالن ما بيعرفوا ويعملوا أبطال كالعادة ولكني لم أستطع أن أحذفها ) وشهدنا وشهدتم كما شهدتم وشهدنا وبدون معرفة ما يجري وكيف يجري r9- لشهدت وشهدنا بأن عدد من المسئولين كانوا يرتقون باتجاه المناصب الأعلى بسرعة الشهب مزودين بأفضل التقييمات وما إن خرجوا من مناصبهم تحولوا من (صاحب الكف النظيف إلى السجن ومواقع المؤامرة والخيانة والفساد 000 الخ ) rوأسأل ماذا يخسر الفاسد ؟ rمن الناحية النظرية لا يخسر شيئا" بل وتزداد ثروته وشهرته ولا يتعرض للمسائلة ولكن الواقع فهو يخسر : 1- خسر موقعه الفني والإداري والتقني والوظيفي والذي يتم التقييم على أساسه بكل دول العالم ويصبح رجل بمواصفاته غير مؤهل للعمل حتى بالشيشان r2- خسر سمعته وأخلاقه وقيمه فهو محتقر من كل من يتعامل معه ولا يحميه سوى موقعه وبمجرد ترك ذلك الموقع ينقطع عنه أقرب الناس إليه ليس ( قلة أصل كما يدعي ) بل لأن هذا موقعه الحقيقي من الناحيتين الاجتماعية والأخلاقية r3- خسر عائلته فهم إما أوادم ويروا مثلهم الأعلى يمارس كل أنواع القذارة للاستفادة من موقعه وفي أحسن الأحوال يتعاملون عليه بالإشفاق أو هم مثله فما رأيك بعيلة حراميي ومبتزين ومحتقرين بالنسبة لمجتمعهم ويقبل المتزلفين أقدامهم من جهة ويحتقرونهم من جهة r4- خسر مكانه في الأرض الطبيعية التي تحتضنه أرض الفقراء من أهله فلقد أصبح من أصحاب الأموال والسيارات والمصروف العالي وفي حال خسر تلك المكاسب فجأة ( تفتيش – تصفية حسابات – ذهاب وساطته – محاسبة – 00 الخ ) فإنه مستعد أن يشتغل أي شغله ولا يستطيع أن يتخلى عن مستوى معيشته حتى لو بالسرقة أو شغل مرتوا وبناته بالتعرصه واشتغل هو وأولاده قوادين لهم rأيها الأخوة لا تؤاخذوني على الاطاله واعتبروها فشة خلق بمناسبة عيد الجلاء وانشا الله عن قريب بتجلي هالحكومة عن قلوبنا 0 rولكن السؤال الأخير هل يوجد حلول وهل تكمن بالمحاسبة أم بالبرنامج الشامل أم بالثقافة المجتمعية وزج المجتمع بالمشاريع التنموية أم بها مجتمعة ؟ الجواب برأيي نعم ولكن يوجد آلاف المتنفذين الذين مستعدين للمحاربة من أجل استمرار هذه الحالة 0 rالمواطن السوري : أكرم العفيف rحورات عمورين في 22/10/2007 ralafeef@scs-net.org

تقولون في بداية مقالكم 3 مليارات ليرة سورية أرباح تأجير مرفأ طرطوس لم تصل لخزينة الدولة, ,من قال لكم أنه تأجير كلا يا عالم أنه ليس تأجير أنه بيع للسيادة الوطنية يا ناس يا كرام , من المعيب جداً تسميته تأجير , نعم أنا أوافقكم الرأي نحن السوريين متخلفين نعم لقد هجرنا العقول نعم أحدثنا جامعات فالصو لتخريج مهندسين فالصو في هذا العصر الفالصو نعم لا نستطيع اختراع وتصنيع طائرات حربية لمواجهة العدوان الإسرائيلي, نعم لا نستطيع أن نخترع الكومبيوتر المسمى الحاسوب ولكن بقليل من الجهد أعتقد أنه نستطيع أن نستثمر هذا الحاسوب, ولكن هل يعق أن يصل بنا الحال إلى أننا حتى تناول الحاويات لسنا أهل لعمل ذلك ونحتاج للفلبيني ليقوم مقامنا بهذا العمل, كل ما يحتاج الأمر شراء عدد من الروافع الحاضنة للحاويات واستثمارها بتشغيلها وإصلاحها حتى هذا لسنا قادرين عليه؟ حتى قمنا ببيع السيادة الوطنية وأقول هنا بيع السيادة الوطنية لأنني لا أكذب وأقول تأجير الرصيف إن الأمم يا عالم والتي تحترم نفسها تشن الحروب من أجل السيادة الوطنية ماذا حل بنا نحن ما هو الخطأ الذي ارتكبنَه حتى نعاقب عليه بهذه الطريقة, والله العظيم نستاهل كل الذي يجري لنا, نحن الذين نسمح لتلك الشلة من الأوغاد الفاسدين يتحكمون بمصير شعب كامل, والله العظيم وأتكلم هنا عن نفسي ولا أستطيع الجزم إن كان الآخرين مثلي لقد وصلت إلى حد اليأس من كل ما يحصل, أنا شخصياً لم يتبقى لي إلا أمل وحيد لينقذني وينقذ أبني وينقذ جاري وينقذ الوطن هذا الأمل هو سيادة رئيس الجمهورية الدكتور بشار وهنا كمواطن سوري أناشده بالله لوضع حد لكل هذا الذي يحصل وبحزم, رجاء سيدي الرئيس باسمي وأسم كل سوري شريف أن تسارعوا بوضع حد لجميع هؤلاء الذي يذهبون بنا نحو الانحدار نحو الهاوية وتقبلوا مني فائق احترامي يا أمل السوريين جميعاً سلمت ويسلم البلد سيدي الرئيس.

خطوة احسن من لاشيء يا حال وفعلاً انت واحد من الاعداء واخطر من اسرائيل

اتعجب منكم لنشر هكذا قضية مالفائدة لماذا لم تذكروا الفاسدين الكبار انا لا انكر ان نشركم لهذه القضية جرأة ولكن يجب تكونوا سيفاً مسلطاً على الفاسدين واظهار هم للناس وبالنسبة للناس الذين هاجموني اثناء خبر سوريا تستطيع اطلاق الف صاروخ على اسرائيل اقول لهم اتنا واقعي اكثر منكم وعند كلامي لن تستطيع سوريا الرد على اسراءيل

نقول لرعاة الفساد كفاكم نهباً اننا لكم بالمرصاد وستحين لحظة نهايكم

الحقيقة انو الفساد زاد وصار بدنا تحرك سريع للقضاء عليه ويكفي نهب بثوات الوطي التي هي ثرواتنا و هناك من يحاول شرعنة السرقة بان المعاش لا يكفي صحيح انه لايكفي لكن لايعني ان نسرق فهناك الاف العائلات التي تنام جاءعة دون ان تمد يهدا فعلى الاقل انت موظف

لك شو بدنا نحكي لحتى نحكي بس ليش نحاسب الموظف الصغير اللي صار عم يضطر يسرق لجتى يطعمي ولادو وعم ننسى اللي اعلى منو وعم يسرقو ليزيدو رصيدون بالبنوك الاجنبية